台鐵普悠瑪列車發生出軌事故，造成嚴重傷亡，司機日前遭到檢察官聲押，法院裁定交保。宜蘭地院昨（23）日也發布新聞稿指出，尤姓司機員向檢方坦承在列車行經大溪站附近時，關閉了ATP自動防護系統，而台鐵今（24）日上午也召開記者會表示，根據通聯紀錄，司機員關閉ATP時並沒有通報調度員，調度員完全不知道ATP已被關閉。對此，房市達人「月風」則在臉書上力挺司機，並表示願意替司機家屬承擔律師費用。
宜蘭地院昨日指出，尤姓司機員在行經瑞芳站時發現列車動力不足，因而在大溪站附近關閉ATP，打算適度提高列車速度，過程中並一直與調度員進行通話，關閉ATP後就未再打開。
宜蘭地院說，尤姓司機員在應訊時，供稱列車行經瑞芳站時動力異常，列車儀表刻度與實際車速不符，就未再查看車速儀表，自行拉刻度控制車速，尤姓司機員稱平時有觀速訓練，經新馬車站後將時速拉到82至83公里，較限速80公里快。不過，宜蘭地院依據附卷車速表顯示數據，指出列車事故前2分鐘車速已達120公里，隨後又升至140公里，與尤姓司機員說法不符。
檢調認為尤姓司機涉有過失，昨日裁定50萬元交保。
台鐵局副局長杜微今日上午也召開記者會表示，根據通聯紀錄，司機員關閉ATP時並沒有通報調度員，調度員完全不知道ATP已被關閉。
對此，網友「月風」在臉書發表一篇「全力挺基層，還東台灣一條安全的路」文章，表示普悠瑪發生意外，上層指揮跟司機當然都有不可規避的責任，「重點是，那麼大的設備出問題，絕對不單單是人為操作失當一句話就可以單純做解讀」，指揮的調度人員、維修設備，負責安全檢查的人，甚至在司機回報有問題後還要求行駛到花蓮的上層都有責任。
而事發至今，「我們有看到台鐵任何高層出來替基層分擔責任，力挺基層嗎？有盡到公司該有的態度，分擔社會輿論壓力，給基層人員一點安慰嗎？」
他只看到推卸責任的言論，彷彿那麼大的意外都是司機一個人造成，「試想，要不是設備有問題，司機怎麼會人為操作呢？那這些問題裡面，有沒有黑幕？有沒有利益？有沒有油水？」
「月風」提到，當事人連一點自清的機會都沒有，且剛從超級嚴重的死亡車禍存活，「帶著身體的傷與嚴重的自責，擔憂，內疚，害怕，要怎麼清楚表達事情經過」？
「月風」表示，從司機拒絕律師就可以看的出來，在檢方強力的迫害下，該基層人員已經對人生感到絕望了，這也是我們該伸出援手的時候。
他強調，如果有人能聯繫上司機家屬，請代為轉達，「如果真的有黑幕，被威脅背黑鍋等，請不要擔心律師費，這裡月風可以協助一力承擔！！把社會不知道的黑幕講出來，還給台灣司法公正，也還給東台灣居民一條安全的回家的路！」
對此，許多網友表示，大家希望的是真相，「希望事故真相能水落石出，給社會大眾和亡者一個交代！」
