連接香港、澳門及中國廣東省的「港珠澳大橋」,今(23)日上午舉行開通儀式,中國國家主席習近平也現身儀式,但僅說一句「我宣布,港珠澳大橋正式開通」, 便走下台與嘉賓握手,中國官方則強調香港、澳門及珠海地區形成「一小時生活圈」。
全長55公里的港珠澳大橋,為世界最長的跨海大橋,包含長22.9公里的主橋、6.7公里的海底沉管隧道及4個人工島,預計大橋使用壽命為120年,其中6.7公里的海底隧道更是史上最長的沉管隧道,打破南韓巨加大橋3.7公里的紀錄。
據《BBC》報導指出,依2009年的官方資料,港珠澳大橋原本總投資額預估為726億人民幣,但實際上,光香港出資部分,港府已申請逾1200億港元的撥款,以香港740萬人口計算,平均每名香港人要為港珠澳大橋負擔1.6萬港元,且興建過程中,預算超支又多次發生嚴重的傷亡事件,延宕兩年才完工,爭議不斷,更被稱為「大白象工程」。
繼廣深港高鐵香港段上月通車後,這也是第二個連接香港與中國大陸的重大交通建設,不少香港人都認為,這些建設都是要讓香港進一步與中國整合的手段之一,加上香港人普遍對於中國政權的不信任,讓這個世界最長的跨海大橋工程遭受香港人漠視。
但外界分析,香港已有高鐵通往廣東的深圳、廣州,大橋開通後,雖然香港到珠海或澳門可以縮短行車時間,但自用小客車的通行費高達150元人民幣,還需要事前申請,因此未來使用效益也成為後續的觀察重點。