孫志偉所說的監察院調查，即是二○一四年前監察委員馬秀如針對中油勞工董事各項缺失所進行的調查。
當時發現，中油勞工出勤管理規定平日是採刷卡方式，如果在外地工作才採簽到簽退，但某吳姓勞工董事卻要求每日考勤均採簽到（退）方式，「造成特權，平添公司管理成本，影響公司管理績效及一般員工士氣。」馬秀如的糾正案文如此寫到，文中並以「貴族勞工」形容中油的勞工董事。
在澎湖漏油事件的後續懲處中，中油共有七名主管遭到記過。其中，被記一大過的現任副總經理、時任油品行銷事業部執行長的黃仁弘，據內部人士指出，他似乎也在去年間一度引發疑似「抗命」的風波。
衝突二：行動支付採購案暴衝
戴謙令不出董事長室？
去年二月六日，中油為推行加油站「行動支付方案」，戴謙在內部會議中原本指示將行動支付設備的採購分兩階段辦理，第一階段採購三十八站，若使用狀況良好，再購置六百站；未料，隔天這樁採購案上網公告，金額竟是四千九百萬元，大約是六百站的價格。
雖然這個採購案公告隔日就被董事長室發現，並緊急要求當時督導此業務的油品行銷事業部撤下採購案，但過程中的「暴衝」情節，據聞已多少引起戴謙的神經緊繃。
四月中旬，黃仁弘升任副總經理，督導單位包括潤滑油事業部及溶劑化學品事業部。但據中油內部指出，此樁人事案研議期間，工會幹部即要求戴謙讓黃仁弘繼續督導油品行銷事業部；另方面，在油品行銷事業部確定由副總經理畢淑蒨負責督導後，工會還曾到畢淑蒨開會的現場抗議。
其實在更早之前，中油內部亦傳莊爵安曾致電戴謙，要求戴謙勿將澎湖漏油事件懲處名單納入黃仁弘。「沒有，我怎麼會？我不會幫任何人。」對於傳言，莊爵安嚴詞否認，但他也表示，當初是質疑為什麼黃仁弘要記到大過，畢竟黃仁弘只是督導而不是直接管理，應該就事論事。
事件後續仍有餘波，黃仁弘雖在升任副總後不再負責油銷事業部，管理範圍已脫離油銷事業部所主管的加油站通路；但據聞，他卻在五月間的中油與加油站全國聯合會的會議上主動建議，加盟站可自主購買刷卡支付機，中油將提供補助，而此建議在當場遭到油銷單位主管拒絕。一名中油高層質疑，「不解黃仁弘為何執意要採購行動支付刷卡機？」
對於上述引發爭議的情節，黃仁弘表示，關於行動支付採購公告暴衝，他並不了解，也沒有上網看到過；至於五月間建議加盟站採購刷卡機，則是因為每個加盟站機器不同，如果想要增加行動支付的付款服務，當然必須自己去跟銀行、廠商談合作。
承租站驚見僑外資
內部調查嘉港站是否涉利益衝突
除了上述戴謙踩到「痛點」的案例外，一項傳言中的正在進行式，未來也可持續觀察。據內部人士指出，目前中油向民間租土地經營加油站的「承租站」，全台總共有三十二座，但其中竟有一座的土地持有人是罕見「僑外資」，而這座加油站就是位在國道一號嘉義交流道附近、北港路九六○號的「嘉港站」。
(圖片攝影/葉文彥)
原本嘉港站為加盟主經營，○七年時因經營不善而停業。當地居民表示，從嘉義市區通往交流道的北港路上，前有「福懋大嘉站」，後有「中油嘉交站」，前後距離不到兩公里，「實在看不出有在中間多設嘉港站的必要，而且嘉港站與嘉交站的距離僅有七百公尺。」亦有居民表示，聽聞「嘉港站是有中油高層找人頭買地，當幕後地主賺中油的租金，而中油內部也在調查了。」
這一連串問號究竟真相如何？中油董事會、經濟部、監察院、檢調單位都必須徹查清楚，給全民一個交代。
