夏里斯加入達梭系統超過33年，擔任執行長超過20年，幾乎等於公司代名詞，這位法國企業家的初心，數十年不變：讓3D科技改變社會！
《今周刊》獨家專訪夏里斯，這位溫厚的執行長談起三十幾年前，剛加入達梭的自己，「我那時夢想能實現複雜產品的3D模型。」
一九八三年，二十六歲的夏里斯，進入達梭集團旗下軟體研發公司、達梭系統服役時，一邊思考設計軟體如何幫助研發軍機，一邊想的是工廠或大型產品，是否可能以電腦3D管理、設計？
當時，絕大多數的產品草圖，仍是手繪或以2D電腦輔助軟體完成，年輕夏里斯的狂想，是豐田和BMW等頂尖製造商才剛著手開展的實驗。
主導客機設計無紙化 被波音老闆嗆也要做，一戰成名
夏里斯對研發的熱忱，很快得到集團內部的回饋與支持。八六年，他創立了新科技研發策略部門。
他最著名的一役，當屬與波音合作一案，讓波音最大的商用客機七七七，全面採用達梭系統首個電腦工程軟體CATIA設計，是史上首架全程設計無紙化、透過3D建造模型研發的飛機。
「一開始，很多人都覺得我們瘋了。」他接受外媒採訪時回憶。八六年，達成合作前的最後一場會議上，時任波音執行長的施隆茲（Frank Shrontz）炮聲隆隆，警告眼前這位剛升上高階主管的年輕人，這是一場輸不起的豪賭，「如果失敗，你就死定了。」
「那我寧可好好活著，我們一起成功吧！」夏里斯不是愚勇，CATIA的數位模擬模組，能模擬很多人腦及圖紙無法快速得到答案的問題，並省下龐大的實體設計成本。九四年，波音七七七成功飛上天空，成為波音的熱銷機型。
夏里斯一戰成名，九五年升為執行長。至今，達梭系統軟體幾乎遍布所有產業。
更偏向純粹的科學。
跨足生命科學領域 開發動態心臟模型，攜手FDA
一家電腦軟體公司，怎麼會跨足個人化醫療？
「這完全是一個意外！」夏里斯笑談計畫緣由，當時公司開發一個極度複雜的數學模擬模型，團隊認為也許有機會用於生命科學，卻怎麼樣也無法吻合醫學論文的結果。
「計畫負責人很羞愧地來找我，坦承失敗，」出生於法國布列塔尼農家的夏里斯個性隨和，卻也保留這臨海半島人民擇善固執的脾性：「我說：『誰說你一定是錯的？說不定科學論文才是！』」
他敦促團隊寄信給論文作者，立刻得到回信，令人意想不到的是，作者最新的發現證實，達梭系統的模擬結果較優。「我立刻拍板決定，這個計畫要繼續做下去。」
二○一四年，達梭系統與美國食品藥物管理局（FDA）簽署「活體心臟」研究協議；一五年，夏里斯整合公司能量，創造3D體驗平台，與新加坡政府攜手合作「虛擬新加坡」計畫。
城市規畫和生命科學，兩者都是偌大命題，沒有十年八載，很難看到成果。
堅持26歲時的初心 用科學影響世界，只做正確的事
「我不在乎營收漂亮的故事，我在乎的是做正確的事。」夏里斯強調長時間耕耘大規模創新計畫的重要，「科學已經重返影響世界的賽局之中。」
從二十六歲至今，夏里斯說，眾人之力，是夢想達成的關鍵，「我們要用顛覆的角度看世界──如果我們懷抱不可能達成的夢想，反而有可能實現。」
開疆拓土大半輩子，幾乎等同達梭系統代名詞的夏里斯，他的夢想，就像他一手建構出來的3D虛擬世界，無遠弗屆。
夏里斯 Bernard Charlès
出生：1957年
現職：達梭系統執行長
學歷：法國材料與機械工程高等學院（ISMCM）機械工程博士
