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台灣工銀改制王道銀行「信用卡教父」復出教戰 這家新銀行衝數位化 把星巴克當通路

台灣工銀改制王道銀行「信用卡教父」復出教戰 這家新銀行衝數位化  把星巴克當通路
王道銀行經營團隊出爐,照片由左至右為執行副總張政權、總經理楊錦裕、董事長駱錦明、最高顧問羅聯福與高級顧問張儉生。

梁任瑋

話題人物

攝影/劉咸昌

1002期

2016-03-03 14:39

它,是一家只有六家分行的新銀行,又在金融業收益微利的歹時機出生。毫無零售客戶基礎的王道銀行,該如何在競爭激烈的銀行業生存?

二月二十三日,有台灣「信用卡教父」之稱的前中信金控副董事長羅聯福,在台灣工銀董事長駱錦明陪同下,聯袂為即將在今年底開張的王道銀行企業識別標幟「O-BANK」揭牌。

 

擔任王道銀行最高顧問的羅聯福,不僅繫上台灣工銀標準的橘黃相間斜條紋領帶,還帶著最佳拍檔──前中信銀個金資深副總張儉生共同露面,信用卡教父的復出,儼然成為台灣工銀轉制商銀過程中,業界最關注的焦點。

 

儘管羅聯福自陳,重出江湖是受老長官駱錦明的感召,但以王道銀行僅有六家分行的迷你規模,羅聯福的起手式仍動見觀瞻。原因在過去三十多年,他替老東家中信銀奠定台灣最大信用卡發卡銀行的龍頭地位,十分嫻熟消金市場策略操作。

 

「王道銀行初期不會發信用卡!」擅長掌握媒體語言的羅聯福,一開口就先丟出震撼彈,他將王道銀行定位為網路銀行,要發展手機支付,並在五年內衝到數位銀行第一名,顛覆傳統銀行的遊戲規則。

 

不發信用卡  發行簽帳卡,降資金風險

 

事實上,王道銀行以網路銀行發展消金,可以說是在勁敵夾殺下,不得不殺出的一條血路。

 

「如果你是一家現在才成立的新銀行,面對高度成熟的信用卡市場,有什麼優勢?」羅聯福說,王道銀行身為後發者,很難去競爭殺到血流成河的信用卡現金回饋市場,更何況這塊市場也近乎無利可圖。因此,王道銀行不發行信用卡,以銀行簽帳卡為主,一方面可以降低墊付客戶的資金成本與風險貼損,並贏得兩個族群:一是從不用循環利息的客戶;二是因雙卡風暴無法申請信用卡的客戶或學生;而且不須徵審流程,可以加快發卡速度,這正符合互聯網金融重視效率的精神。

 

不衝分行數  走網路銀行,追科技腳步

 

除了消金業務起步慢之外,王道銀行此時所面臨的最大挑戰,是全面席捲金融業的Fintech(金融科技)革命。

 

對此,駱錦明的營運基調很明確,就是王道銀行將走向虛擬通路,推出三大服務,包括:機器人理財、空中理專對談與派駐「O-Kids(王道銀行服務人員)」和客戶相約在咖啡廳。「全台星巴克近四百家、通路比任何一家銀行多,可透過各種形式進行服務。」他自豪地說。

 

當科技打破金融業的高牆,從傳統銀行走過來的羅聯福感受更深,「近半年來,為了學習金融科技,我一直在把過去的觀念『丟掉』,轉換思惟!」過去從不使用通訊軟體LINE、微信的他,透露他加入王道銀行後心境上的轉折,更可看出這位金融老將對於銀行業仍有充沛的熱情。

 

世新大學財務金融學系副教授郭迺鋒觀察,金融科技最重要的價值,正是它取代了傳統銀行不夠有效率的部分,「不要小看銀行提供『線上開戶』這項服務,這就足以讓不少銀行櫃員失業,未來的銀行得變得像科技公司,這股風潮已經在歐美等地展開。」

 

郭迺鋒認為,金管會開放的線上業務愈來愈多,未來類似櫃枱收付等工作會被機器取代,因此王道銀行直接從數位銀行切入,原本分行據點少的劣勢,反而意外成為優勢。

 

攻房貸市場  鎖定轉貸戶,成收入來源

 

另外,各銀行的核心業務房貸,王道銀行也不缺席。瞄準國內購屋貸款金額高達六.一三兆元,儘管房地產不景氣,但仍是銀行放款的主力,也是維持資金流通去化的重要管道。因此,王道銀行的作法是直接鎖定「轉貸」客戶,擔保品都已經過其他銀行審核,可降低踩到不良資產風險,若搭配長達三十年以上的房貸還款期,初期目標可以衝到一百億元,成為穩定收入來源。

 

一位民營銀行業者指出,台灣商業銀行競爭,在金控資源挹注下,大者恆大趨勢愈來愈明顯,這使得獨立銀行和金控之間的落差逐漸擴大。因此,同樣也是由工銀轉商銀的開發金控,不僅在前年購併萬泰銀行,更名為凱基銀行,以增加分行通路,並想辦法結合同集團開發金控旗下的凱基證券,跨售財富管理商品,就是為了拚消金市場的綜效。

 

相較之下,王道銀行在分行數不多的情況下,要發展虛擬通路,雖然可以大幅節省實體銀行的營運成本,但也有三個挑戰要面對。首先必須砸重金強化後台資訊系統,才能滿足客戶各式各樣的線上需求;二是面對台灣狹小的市場,短期內線上開戶人數無法和實體銀行相比,如何擴大客源以維持獲利;第三則是如何整合原來台灣工銀的業務滲入商銀,將企金客戶轉換到消金業務,都是必須面對的課題。

 

(攝影/劉咸昌)

 

羅聯福

出生:1950年
現職:王道銀行最高顧問
經歷:中國蘇州銀行顧問、 中信金控副董事長
學歷:中興大學經濟系
成績:打造中國信託成為台灣最大信用卡發卡銀行,市場人稱「信用卡教父」

 

王道銀行

成 立:2016年
資本額: 239億元
董事長:駱錦明(中)
分行數:6家

二、許多新獨角獸仰賴補貼改變消費者習慣,吸引足夠人數使用,以便後續壟斷。如估值一五○○億美元的螞蟻金服,間接補貼手續費;租車平台Uber(七二○億美元)、滴滴出行(五六○億美元)少收計程車司機固定費用,讓乘客車資更便宜;Airbnb(三一○億美元)變相降低租金;Flipkart(一一六億美元)印度電商,仿效亞馬遜免運費等,皆是變相補貼消費者。

 

截至二○一八年前七月,全球新增六十五家獨角獸企業,對比一七年的八十二家,已達去年七九%;且從投入金額看,二○一八年前七月為七三○億美元,二○一七年則是九八○億美元,已占七五%,美國資本市場資金精神正蔓延到全球創投基金,催化著新產業的萌芽。

 

目前最大獨角獸企業,都是以互聯網平台增加生活便利性之企業為主,例如:Uber、滴滴出行、美團、Airbnb等。今年新增之獨角獸企業,仍以互聯網平台為最大宗,高達十五家,占比二三%;再看資金投入比率,新投入之七三○億美元資金,有一部分仍持續流入舊有大型獨角獸,例如:螞蟻金服一四○億美元、Grab二十億美元、京東物流二十五億美元,新崛起企業尚需時間獲得投資人認可。

 

整體而言,今年美國共有一二○家新創公司,透過資本市場IPO共募得三五二億美元,創下二○一二年以來最高水準。尤其科技股更取得一二二億美元,較去年同期翻倍,整體漲幅優於大盤水準,未來表現將值得投資人關注。

 

本文由工作夥伴吳依叡(一九八五年~,中山大學亞太所經濟組)、原杰(一九九○年~,波士頓大學財金所)、鄧謦瀚(一九八八年~,成功大學資源工程研究所)、翁子恩(一九九一年~,台灣大學財金所)共同撰述,並由我細修定稿,同時帶出台灣優質工具機產業公司瀧澤科(六六○九),與讀者分享。

 

瀧澤科技成立於一九七一年,資本額七.一○四億元,產品為工具機之車床,為日本瀧澤在台灣之分公司,產品應用以汽車產業為主(占比五○~六○%)。有別於電子產業高度起伏,台灣工具機廠以優異的產業技術及性價比,在全球市場占有一席之地,並穩定獲利模式。

 

瀧澤科對產品品質高度把關,並以三地整合為藍圖: 「技術:日本;供應鏈製造:台灣;市場:中國及東南亞」,試圖從亞洲盃邁向世界盃。台灣瀧澤科延續母公司日本瀧澤的工匠精神,搭配台灣人靈活的思惟及管理方式,營造出公司獨有的軟實力。

 

工具機訂單狀況,可被視為製造業設備投資動向的先行指標。日本工具機大廠津上於今年三月投資約三十億日圓(二七○○萬美元),在中國安徽省興建工具機新工廠;DMG森精機計畫在二○二○年將工具機產能較現行擴增三成;大隈(Okuma)也預計投資二十億日圓(一八二四萬美元)在台灣持續增加產量。

 

自「中國製造二○二五」發布以來,國內自動化製造需求強烈,加上川普力推美國製造業回流,帶動相關關鍵零組件如氣動元件、中高階工具機產業訂單持續成長。

 

從瀧澤科技的營運上看,二○一五~一七年合併營收二十八.○一億元、二十三.六九億元、二十八.七二億元,稅後EPS二.七六元、一.○二元、一.九五元;二○一八上半年合併營收十六.五五億元,稅後EPS二.三一元,年成長二八.一○%,EPS成長達十一倍之多,上半年賺贏去年全年。負債比、流動比、速動比分別為四八%、一九六%、一三四%;受惠自動化需求擴張,全球電動汽車轉換需求增強,瀧澤科將直接受惠,值得追蹤。

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