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獨家! 閉關宣言 MAYDAY五月天

獨家! 閉關宣言  MAYDAY五月天
2001年五月天在西門町舉行當兵暫別演唱會,當時樂團普遍 有當兵就解散的魔咒。「退伍後若歌迷忘記五月天,我們就 一邊開炸雞店,一邊練團」他們心底已有最壞打算。

2015-08-27 18:06

當你覺得熟練,就得打掉重練。五月天以上千場的舞台經驗,吸引全球歌迷瘋狂追逐;但巡演日本後,他們將停止下半年一切演出,「閉關寫歌」。用16年締造無數輝煌成績,「打掉重練」是他們此刻的準備。

沉澱,回歸初心

 

五月天不是賺錢機器,沒有好的、新的內容,就是殺雞取卵!

就在八月二十八日,五月天即將登上日本武道館演出,繼前兩年「諾亞方舟」高達八十二場世界巡迴演唱會之後,繞完大半個地球,對五月天而言,正一步步在世界地圖上,再砌一座音樂金字塔。

來自台灣、新加坡、 中國、 馬來西亞、韓國等各地五迷(五月天粉絲),正蜂擁進入日本機場。日本武道館雖然不是日本最大演唱會場地,但是一九六六年,披頭四首次到日本,就是在日本武道館公演,也是第一個在此表演的流行樂團,對把披頭四當偶像的五月天而言,日本武道館具有搖滾聖殿的特殊意義。

五月天主唱阿信說:「與去年歐美巡迴不同,這次在日本武道館,兩天演唱會中,五月天全新製作了四分之一的日文歌曲,我們希望讓日本歌迷感受到誠意。」相較於兩年前的諾亞方舟歐美巡迴演唱會,試探華語音樂在西方市場的接受度,五月天的東瀛演唱會,是扎實地打入日本樂壇搏鬥。

但,過完這一個周末,五月天這艘音樂軍艦,還得面對另一項更大的挑戰,那個地方沒有絢麗燈光,更沒有爆場掌聲。「只有三杯咖啡,兩個便當。」阿信在臉書上形容自己創作一天的生活樣貌,五月天團員們待在厚重的錄音室門後,過著暗無天日地鼠般的生活。

自今年元旦在高雄氣爆現場義演後,七個多月來,除了相信音樂在八月中舉辦的「犀利趴」壓軸露臉外,五月天再也沒有公開表演,甚至在八月二十九日的日本武道館演唱後,五月天也宣布,中止下半年所有演唱會,包括連續十三年的跨年表演。

 

五月天
(攝影/吳東岳)

 

五月天

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創作撞牆期

 

新專輯何時出?「到明年也沒把握」
 

除了二 ○○ 一年因為有四位成員要當兵,暫別舞台兩年之外,五月天成軍以來,馬不停蹄征戰全球演唱會,很少銷聲匿跡這麼久。

 

「就是閉關,我們需要完整的時間來沉澱。」武道館演出前,八月十日晚上,在南港展覽館犀利趴後方休息室,五月天的五位團員接受《今周刊》獨家專訪,不知道是燈光太強,還是前台的喇叭太大聲,五個人都略顯疲倦地帶著黑眼圈。

 

距離上一張專輯《第二人生》,已經是四年前的事情了,五月天成軍前三年,幾乎是以每年一張專輯的速度,橫掃樂壇,往後變成二年一張、三年一 張……,出專輯的時間越拉越久。

 

「其實第九張我們已經做了一年半了。」問起還要多久?阿信回:「下半年不會,一六年也沒把握……」「是撞牆嗎?」一旁的怪獸、瑪莎七嘴八舌地搶答:「沒錯,我們每天都撞,頭都撞出一個大包了。」

 

 「閉關,是五月天自己決定的,公司從頭到尾都支持,雖然我們評估對公司的營收會有很大影響, 但勉強不會幸福,尤其是創作。」相信音樂執行長陳勇志說,停掉下半年的演唱會與其他活動,目前初估損失上億元。「但五月天不是賺錢的機器,沒有好的、新的、與時俱進的內容,就是殺雞取卵。」

 

10年,闖出「演唱會之王」

 

代言、世界巡演、身兼老闆……新專輯孵了四年還出不來。

 

五月天不但是相信音樂的合夥人,也是金雞母,○六年成立的相信音樂營業額不到一億元,九年下來,去年一年的營收已經到了七億多元,公司規模也從五十個人,變成兩百多名。其中光是一三年諾亞方舟世界巡迴演唱會的製作費就高達兩億元,原本公司內部的製播部門,也獨立出「必應創造」與美國 Live Nation 合資共同成立「理想國演藝」,專門承包國內外大型演唱會。 

 

相信音樂

相信音樂執行長陳勇志(左)與營運長謝芝芬(右),16年來帶著五月天從學生樂團變成亞洲天團,深知五月天目前的瓶頸,他們推掉上億元代言,支持五月天閉關創作。(攝影/吳東岳)

 

與自己的殘酷對話

 

「當十萬人現場high完要重複下去嗎?」
 

當初五位背著吉他在校園奔唱的年輕歌手,如今變成跨國企業老闆。「當創作人變成經營者,『穿著鐵鞋跳舞』身兼數職,很難專心。」資深電視製作人王偉忠觀察:「五月天是個理性又聰明的團體,他們可以經營到今天,非常難得,但創作者終究回歸孤獨,當十萬人現場 high 完後,夜深人靜時,還是會冒出『要繼續重複下去嗎?』的內心對話,十分殘酷。

 

○ 六年在滾石唱片擔任台灣區總經理的陳勇志、 副總經理謝芝芬,帶著一手提攜的五月天從滾石唱片離開,另創相信音樂,五月天正式從一個創作者變成經營者。當時也是台灣唱片業進入黑暗期,以往專輯銷量輕易破了三十萬張的五月天,推出第六張專輯《為愛而生》,竟然不到十五萬張。

 

「數位下載取代了傳統的唱片。」相信音樂決定轉戰台灣沒有過的主題性巡迴演唱會,而且是從國際都市開始。從 ○ 七年起連續舉行「離開地球表面」、 「DNA五月天創造」、「諾亞方舟」等三次世界巡迴演唱會,人數從十萬人,到二六四萬人,五月天藉由數百場國際演唱會的操兵,搭上網路 YouTube 等數位自主消費時代崛起,「虛擬世界的數位化,與實體演唱會的體驗需求」五月天不但沒有被萎縮的唱片業拖垮,還成為亞洲演唱會之王。 

 

高雄世運主場館,五萬人一連四場演唱會,北京鳥巢十萬人,一連兩場……,第一個上BBC、第 一個站上紐約麥迪遜廣場的華人樂團,這兩年來, 五月天一出場都高高站上征戰舞台,忙著打破各項紀錄。

 

「現在五月天做什麼才算是新聞?是演唱會秒殺?再度征服國際某個舞台?還是 YouTube 點閱率創新高?」十六年來,帶著五月天跑過上千場演唱會的相信音樂營運長謝芝芬說:「現在五月天最大的新聞,就是他們要挑戰自己,回歸音樂的初心, 把最好的狀況拿出來。」

 

五月天

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倒數第二張專輯

 

「沒有後路的任務,只能拿出最好的」

 

「代言廣告太多,無法專心音樂。」「兩年辦了近百場世界巡迴演唱會,消耗創作能量。」「五月天身兼相信音樂老闆,外務太多,導致沒時間創作……。」隨著新專輯的難產,外界對五月天創作能量議 論紛紛,承載著「華人第一樂團」的光環,看起來亮麗,戴起來卻頗為沉重。

 

「以前出專輯速度很快,那時候只要北中南演唱會各一場,就了不起。可是這幾年中國、歐美巡迴,花了很長時間在舞台上。」瑪莎說:「要從演唱會狀態再回到錄音室,需要轉換時間。」

 

「演出與創作編曲是兩個截然不同的世界,舞台是很本能,台下有什麼反應我們就反映在表演上。」常在舞台上奔跑的吉他手石頭說:「創作、編曲, 是心靈透過樂器溝通,那是漫長的醞釀過程,與表演是完全不同世界。」

 

「我們當初發第一張專輯,曾豪氣地喊,五月天要向偶像披頭四看齊,發出十張經典的專輯,讓世人傳唱,改變世界。」阿信說,「當時是開玩笑的……因為有沒有第二張?我們也沒把握……。」

 

十六年後,當那個年少輕狂的玩笑變成天團卸不下的使命。團長怪獸說:「現在僅剩兩張,要做什麼音樂跟外界溝通,當初模模糊糊的玩笑話,就變成沒有後路的任務,只能拿出最好的。」

 

熟練,就要打掉重練     

 

 我們很怕SOP,創意不是產品,一定要不小心出軌,才有新鮮貨。

 

在台北松山機場旁的民權東路三段巷弄,不起眼公寓一樓,大門緊閉著,通往地下室一樓,那就是五月天的「大雞腿錄音室」。這是五月天創團至今的練團基地。他們出道以來,五個人工作所得分「六份」,「大雞腿錄音室」就是另一個重要夥伴,也是他們創作音樂的祕密基地。

 

除了電鍋、泡麵與大批的錄音設備之外,早期錄音室還有一張小沙發,阿信曾形容:「位置很小,躺平時,雙腳仍然著地,隨時提醒自己,只能小歇 一下。」 

 

「這半年這種心情很強烈,你不會因為你是五月 天,就變得寫歌比較輕鬆,每一首還是會回到寫第一首歌的自己,不知道怎麼寫。」負責大部分歌詞撰寫的阿信說:「我得重新摸索,創作沒辦法用時間累積出熟練,而且當你很熟練時……﹂一旁的瑪莎馬上接口:「那就是五月天,打掉重練的時候了。」

 

 「我們很怕SOP,創意是作品,不是產品,一定要不小心出軌,才有新鮮貨。」石頭說:「如果有一首歌聽起來像〈倔強〉,那大家回去聽原本的歌曲就好,何必去買第九張專輯?」

 

不再複製自己

 

「尊重自己,才能做出令人尊重的音樂」

 

「就是要偏執!」阿信說,五月天每次做新專輯,從詞曲到錄音,都會嘗試不同的方式,這次去日本,演唱會後要開始錄音,光這個就要花掉兩百萬元,避免「複製過去的自己」。瑪莎說:「這些年來,音樂人被視為娛樂產業,大家對音樂從業人員尊敬越來越少,如果五月天真的有一點點影響力的話,就得在音樂路上先尊重自己,才能做出令人尊重的音樂。」

 

困惑、瓶頸、突破……如今他們最想丟掉的是 「華人第一天團」的桂冠,回到那個青澀又兢兢業業的夏天。

 

一九九七年五月天加入滾石唱片,一九九九 年,推出第一張唱片《第一張創作專輯》,初期反應並不熱烈。「我第一次在錄音間聽到他們的試唱帶, 第二首就奪門而出了,實在太吵了!」當時在滾石擔任企畫的謝芝芬,還是帶著五個青澀又很吵的大男生展開上百場校園巡迴。

 

那是一個炙熱又瘋狂的暑假,當時宣傳歌手的方式,都是上電視娛樂節目,或是砸百萬元在音樂台播放MTV,「五月天不是帥哥偶像,螢光幕上不討喜,但他們唱live(現場)很有感染力,所以我們 決定讓這五個人從校園開始。」謝芝芬回憶:「那一年夏天,我的背包一罐萬金油、一枚十元銅板,隨時幫這五個人刮痧。」 

 

「有一回我們在新竹某所高中,高喊著把禮堂掀開來,全場學生瘋狂呼應,又喊又跺腳,那一次鐵皮屋頂差點垮下來……」

 

事隔十六年,阿信在犀利趴現場,提醒在場上萬名歌迷:「這是南港展覽館四樓的地板喔,等一下唱快歌時,嗯……大家原地擺動就好。」

 

在五月天的演唱會中,有大學生成群在搖滾區尖叫,也有抱著小孩的年輕媽媽,安靜地在後面的座位區輕哼,不同年齡的歌迷都可以在同一個空間中,找到共鳴,彷彿台上歌手隔著氣流,跟自己唯一對話著。

 

999年《第一張創作專輯》
1999年《第一張創作專輯》

 

2011年《第二人生》
2011年《第二人生》

 

2015年日本武道館演唱會
2015年日本武道館演唱會

 

五月天

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觀察,是創作必要的功課

 

自己買便當、搭捷運……活在歌迷身邊同步呼吸,才知道大家想什麼。

 

「很微妙的一點是,五月天跟著大家一起長大, 許多人長大後,變成被體制約束的人,但五月天好像不會變成另一種人。就算是現在成名後比較不方便,阿信還是自己會買便當,瑪莎還是搭捷運,他們一直活在你我身邊,同步呼吸,才能知道大家想些什麼。」 陳勇志表示。

 

與五月天亦師亦友的陳勇志說:「他們不會變成麥可傑克森這種巨星,活在自己堆砌的花園城堡中。」

 

從小清新的〈春嬌與志明〉唱到憤怒激昂的〈入陣曲〉。五月天的歌迷遍布小學生到四、五十歲的壯年,講愛情、講勇氣,也講社會正義,在台灣樂團中,少見的跨齡、跨界經營。

 

文化評論者張鐵志說,五月天的音樂一直保有 「青春的衝動」特質,歌迷在演唱會現場不僅是聽歌,也會「一邊聽,一邊思考」,這是搖滾音樂具有呼喚人心的特質。 

 

當初發掘五月天的知名音樂製作人李宗盛說: 「創作人最要緊的就是敏銳,雷達要一直開著,並過濾掉不需要的信息。第二就是風格,在眾多的創作人中建立你自己的風格,人家能不能辨識你是誰,就看風格。第三就是眼光,五月天當時跑了這麼多唱片公司,我讓他們過來,我就覺得他們一定行,不為什麼,他們就有那個氣味。」

 

煎熬中淬鍊

 

「每寫完一首歌,好像死過一次」
 

「我們進入滾石的第一天,李宗盛大哥就晃過來說,搞樂團是吧?不要找製作人了,詞曲編都得自 己來,不然幹嘛成立樂團?」

 

五月天的團長怪獸說,從那一刻開始,五月天的創作過程就自生自滅,每一張專輯從頭到尾都是親手創作出來的,平均一百首歌中,約僅能挑出一首來。

 

「以前每寫一首歌,好像扒一層皮;現在寫完一首,好像死過一次。」九年前阿信在《Happy.Birth. Day 》個人書中提到創作的煎熬。

 

「這是創作人才華的淬鍊過程。」王偉忠拿五月天的師父李宗盛為例,高峰過後,也是撞牆十幾年, 才出了〈山丘〉這首經典,痛苦熬過了,就變成了 「最棒的大叔」。 

 

「是啊,我們出一張專輯,大哥(李宗盛)才寫 一首歌,但是事實證明他一首歌打垮所有人。」聽到李宗盛的故事,五月天團員點頭如搗蒜,關於市場,他們征服了世界舞台,但關於創作,他們還得穿越心中的那一座座高山。

 

8月10日的犀利趴演唱會壓軸,五月天謝 幕。這是他們今年在台灣最後一場演出,包 括中止連13年的跨年演出,歌迷頗感失落。
8月10日的犀利趴演唱會壓軸,五月天謝幕。這是他們今年在台灣最後一場演出,包括中止連13年的跨年演出,歌迷頗感失落。(攝影/吳東岳)

成立:1997年3月29日
成員
石頭(石錦航 吉他手)
冠佑(劉冠佑 鼓手)
阿信(陳信宏 主唱)
怪獸(溫尚翊 團長暨吉他手)
瑪莎(蔡昇晏 貝斯手)

 

連香客大樓也秒殺 「五迷」的超強消費力

 

「什麼,五月天今年不辦跨年?」一位高雄的民宿業者哀號 著。五月天在高雄連辦5年跨年演唱會,從交通、食宿、旅遊, 初估為高雄帶進數十億元周邊商機。

 

一到跨年,高雄230幾家飯店甚至到屏東的民宿都客滿,2013 年更出現兩天湧入25萬人次,連民政局都出面協調周遭的寺廟, 騰出香客大樓給歌迷過夜。

 

香港、中國、台灣地區的歌迷,如潮水般湧往高雄世運主場館、香港紅磡體育館、上海體育館、北京鳥巢,五迷(五月天歌迷)的移動足跡,形成龐大商機。

 

光是2013年諾亞方舟高雄巡演,雄獅旅行社推出國內1萬3000 元,近7000套的套裝行程,華航針對亞洲歌迷1500套專案皆完售。8月底五月天日本武道館的演唱,1萬6700元起跳兩天一夜專案,華航賣出近千套。

 

華航公關區美玲說,「五月天會針對不同專案,送專屬禮物, 例如這次到武道館,就送環保袋,追星的歌迷會按照不同區域, 自動蒐集。」

 

「限定擁有」也是五月天商品黏著五迷的利器,歌迷手中搖晃的螢光棒,外面攤販一支50元,正版149元,正版的螢光棒透過晶片設定,隨著情境,時而絢麗,時而浪漫,每年螢光棒就有2000多萬元收入。                                                     

(陳玉華)

 

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「英俊」先生視客人如家人

 

此時,七星列車乘務長塩島吉博優雅穿過精巧廊道,廊道牆面上爬著兩隻名雕刻家薮内佐斗司製作的銅青蛙,青蛙日文念作「ka e ru 」,和「回家」同音。塩島也像在歡迎回家的人。

 

塩島笑出兩顆小小的虎牙,像是把我們當成許久未見的老友那樣,喜孜孜說:「台灣人都叫我『英俊』(塩島和台語英俊諧音)。」即使不會說中文,但「英俊」先生和其他乘務員一樣,早在乘客光臨豪華列車前,就把他們的資訊記得滾瓜爛熟,初次碰面,就能喚出名字,準備讓來客賓至如歸。

 

塩島曾服務過一位聾啞旅客,「怎麼辦?」客人不能聽也不能說,於是他預先想好客人將遇到的每個情景,「把想傳遞的東西,都寫在紙上,搭配插畫,為了四天的旅程,總共準備了五公分厚的紙條。」

 

塩島談到七星列車頂級服務,一手摸著胸口,一手熱情揮動:「我們覺得客人是家人,對自己爸爸、媽媽好,其實不是服務,也常有人說工作人員很累很辛苦,但我也不覺得累,因為我們服務的對象,就是家人。」

 

要成為七星列車乘務員並不容易,上車前,要經歷六個月的培訓和考試,在技術層面上,要拿到日本餐飲鑑定證,也必須取得紅酒侍酒師證照,還要到日本被稱作「御三家」的最高級旅館研修一個月,學習清掃、鋪床、待客基本功。鐵道防災、語言和其他技能也必須精進,塩島就甚至拿了張「殘障人士服務資格證」。

 

「訓練完,只能說達到基礎,我上車五年了,每天仍像爬台階。例如倒酒,車子搖晃時,要用什麼角度讓紅酒接觸空氣,這個等級的旅客,一看就知道你是否有用心倒酒。」塩島笑說。

 

要讓客人賓至如歸,祕訣之外還在於款待的心意。塩島曾久居法國,但因為住在小島,醫療不便利,為了剛出生的孩子回到老婆的九州家鄉。他露出溫暖的笑容說:「我回七星五年,孩子和列車都在長大,我大女兒六歲了,每次她在電視看到爸爸和列車,都會很驕傲。」

 

「以前我在法國生活,法國人談到日本,都談東京、大阪、京都,少數人聊北海道。從沒有人提過九州。但我現在生活在九州,發現這裡有海、有山、有河,我要用全身力量宣傳九州!」塩島整了整白西裝,列車駛過九州漂亮的錦州灣海景,窗框如畫,「英俊」先生看起來真的挺帥。

 

 出自國寶級大師14代酒井田柿右衛門的蜂巢栩栩如生。

出自國寶級大師14代酒井田柿右衛門的蜂巢栩栩如生。

 

七星列車首節車廂「藍月亮」,和洋並存的昭和風格讓人走入舊時光

七星列車首節車廂「藍月亮」,和洋並存的昭和風格讓人走入舊時光。

 

 銅製青蛙寓意日本文化中的「回家」,讓旅客賓至如歸

       銅製青蛙寓意日本文化中的「回家」,讓旅客賓至如歸。

 

 銅製青蛙寓意日本文化中的「回家」,讓旅客賓至如歸

       「組子」工藝在七星列車隨處可見,隨著日光,映在烤漆上,形成難得絕景。

 

JR九州次長小川聰子從乘務員做起,現在已是為列車豐富故 事的主要推手了。

JR九州次長小川聰子從乘務員做起,現在已是為列車豐富故事的主要推手了。

 

JR九州次長小川聰子從乘務員做起,現在已是為列車豐富故 事的主要推手了。

JR九州次長小川聰子從乘務員做起,現在已是為列車豐富故事的主要推手了。

 

轉譯農家意念  原生食材究極上桌

 

走進九州七星列車第一節車廂「藍月亮」,就能見到一架YAMAHA聯名七星訂製的鋼琴,鋼琴旁邊躺了一隻叫做「なな醬」的狗狗,狗狗也是薮内佐斗司的作品,每當用餐時間,琴師彈起曲子,與「七星列車」同名的なな醬就像是沉醉在音樂裡頭。

 

藍月亮是七星列車中風格最華麗的車廂,天花板貼著天然防燃的木皮,飾有七星金箔logo。中央則懸掛著丹麥國寶級品牌燈具,這盞燈是全車唯一不是為七星量身打造的產品。

 

七星列車料理長角川雄三總在藍月亮和作為茶室及放鬆空間的第二節車廂「木星」的吧枱,忙著為貴客準備極致的餐食。在列車上,每餐都會邀請在地名店如日式料理「井本」、法菜「La Verveine」主廚上車,用在地料理宴請乘客。

 

角川像是一個總策展人,也像個指揮家,必須讓每道料理完美上桌。他的大手掌揮舞著,手上皮膚有很多烹割造成的細小傷痕結成痂,他談到七星列車上餐食的核心價值,「一個料理人的最大作用,就是把生產者和客戶連結,種蔬菜的人有他們的想法,卻沒辦法傳遞給客人。我們就是要把這種意念傳遞給客戶。」角川笑說,而七星列車是為了九州而造的列車,主廚們當然就是要把九州原生的肉、海鮮和農產,好好轉譯給人們。

 

「我有次聽說,在九州大分的佐伯,一位達人專門製作甜品果醬。」角川馬上動身,到農場走訪,「去的季節,剛好是山上楓糖最好吃的季節,因為那時候,山上、山下溫差很大。」角川和達人從山腳動身,背著竹筐,一路向陡坡上爬,將楓樹枝裝到竹筐裡,扛了好幾十公斤的重量。

 

「終於走到山上,我永遠記得,農夫帶了紅茶,接著,擠了一點點楓糖進去。」角川說:「當下,我看到落葉,感受到空氣,它們都像是最透明的!」他帶感地說:「我生在九州、長在九州,我們在七星列車,就是希望通過技術,幫助漁業者、農人,傳遞想念,哪怕一點點,也希望能讓大家更了解九州。」

 

行程第二天中午,料理人大塚瞳上了開在肥薩橙鐵道上的列車。她在每位客人桌上,先擺好一張厚和紙,再放上有田地方「李莊窯」燒出的泥白色球體食具,食具造型很有未來感,一下在古典的藍月亮車廂裡抹上科幻的味道。

 

李莊窯食器分層打開後,是白瓜、雞胸軟骨、芋頭、鰻魚、烤麩等九州在地食材合奏出的創意料理。「我在料理時,會去思考,在一個空間中,應該要呈現出什麼樣的情感。」大塚在七星列車上,考慮到客人天天吃日本料理、法式西餐,她佐餐以花椒等香料,還運用「烤麩」加上一些台灣元素,「我想衝擊大家的味蕾!」

 

食材接地氣  跑四千戶農家

 

同樣地,「九州在地」也是七星列車的重要概念,「我平常就喜歡跑農家,已經去過四千多戶農家了。有時候,我一天會開車二五○公里,只為了去看看在地人特殊的料理方式。」大塚說,「就像這份菜單裡的『馬肉』。」九州熊本地方盛行「馬肉刺身」,「我找到賣馬肉的人,買了很多馬肉。」

 

大塚打扮時髦,農家見到她一次收購大量馬肉,覺得納悶,「他們問我:『為什麼買那麼多馬肉?』我說:『我想用味噌煮看看!』」賣家非但沒有覺得她破壞馬肉「刺身」生食的傳統,反而直呼要來嘗嘗鮮。

 

對大塚來說,做菜、擺盤像是拍一場電影。「我希望我呈現的料理,能和場景美學結合,讓客人感受。」

 

說著,她見到吃飽喝足的客人從藍月亮走到木星,站起來微笑鞠躬,夢幻列車、九州原生的食材,透過主廚和料理長精心「執導」,一切有點「deja vu」(既視感),說不定,真的是某一部美好電影留在腦中的片段。

 

   精心調製的烤鹿兒島夏多布里昂牛排,讓人食指大動。

精心調製的烤鹿兒島夏多布里昂牛排,讓人食指大動。

 

      七星列車為旅客準備的便當,彙整在地主廚、在地食材製成的和洋料理,裝在「銘木」製成的便當盒,韻味十足

       七星列車為旅客準備的便當,彙整在地主廚、在地食材製成的和洋料理,裝在「銘木」製成的便當盒,韻味十足。

 

椎原村放牧豚配自家製紅酒醬,將九州原生食材美味發揮到極限

       椎原村放牧豚配自家製紅酒醬,將九州原生食材美味發揮到極限。

 

     料理人大塚瞳精心在「李莊窯」中布置蘊含「電影」精神的料理,以饗來客

       料理人大塚瞳精心在「李莊窯」中布置蘊含「電影」精神的料理,以饗來客。

 

 

沉浸酒香  品酌九州的米、麥和紅薯

 

清晨,旅客暫時離開火車,坐上計程車向大分山裡開去。車子在一個小小的山村裡停了下來,他們走進一間看起來並不起眼的日式平房,穿過甬道,忽然,有幢小房子飄出漫漫香香的白色蒸氣。

 

房中有一老灶,有數百年歷史了,灶上有三個同樣古老的蒸鍋,木鍋蓋上壓著一老石,灶裡燃起熊熊的柴火。這裡是「牟禮鶴酒廠」,而鍋裡煮的是香噴噴的白米。這米不是普通的米,這個小山村過去是中山家領的藩地,俸祿七萬石,是豐後國的大藩。

 

藩主擁有四塊私藏的農地,農地不僅專屬於武家,而且這幾片小小的沃土,種出的米晶瑩綿細,量少質精,是專門上繳給中山家的稀有作物。灶上正烹煮的,就是這名聞遐邇的「綿田米」。

 

一大清早,完美的米飯,配上日式梅子、醬菜和在地逢年過節才會烹煮的地方雞湯,讓遊客很快就露出滿足的神情。而這家牟禮鶴酒廠,也運用上好的作物,包括在地產的麥,在後方酒廠釀造獲獎無數的「牟禮鶴燒酒」。

 

例如,大麥燒酒「聞牟禮鶴」,運用大分縣獨家的燒酒專用大麥釀造,大麥香氣濃郁,如同酒上貼著的「鼻子」墨畫插圖,在地農產和技法,從鼻翼貫通到腦中,展現出層次驚人的香氣和口感。

 

七星列車的旅程,總是與在地連結至深,從觀光行程到列車上,都能深刻感受到來自九州的文化韻味。

 

回到列車,在第三節車廂中,有一間隱密酒吧,即使坐上七星列車,也不見得預約得到,侍酒師數澤康弘穿著體面的西裝背心,站在隱密酒吧吧枱後方,微微躬身,談起了酒吧、他自己和七星列車上的酒故事。

 

「七星列車上的調酒,一定會結合七星的元素。」數澤眼睛像有光般說話,「好吃好喝只是最基本,如果我們在這裡,只追求好喝就沒意義了,來到這,除了味道,還要能夠聯想。」他隨手抄了一個水晶杯,裡頭加入琴酒、冰塊,手法俐落快速調出一杯冰藍色的酒,「這是你們專屬的。」名字呢?「我們第一次見面,所以這杯酒,就叫『初次見面』吧!」

 

隱密酒吧侍酒師  圈粉無數

 

數澤從七星列車尚在建造時就加入團隊,是「初代」元老級成員了,他過去長年在五星級的東京大倉酒店服務,「服務最重要的,不是把有的東西給客人,而在自己能發現他們想要什麼。」數澤說,「如果客人搭上七星,喝到跟平常同樣的酒,其實沒什麼意義。」

 

七星是九州的七星,他把雙手五指交纏微笑說,「九州做酒,強調的是『水』,這裡有好水,而九州更是燒酒起源之地,酒文化很深,這種蒸餾酒,根據地方特性,有不同的講究。」數澤繼續說:「例如鹿兒島離櫻島火山近,火山噴發的緣故,那邊無法種稻,就生產出紅薯燒酒。熊本、九州肥沃地方,會長很多稻,如大分就用米做燒酒。」

 

每次用餐,乘務員都認真拿著菜單,仔細介紹,推薦適合佐餐的在地酒

 

到了這間隱密酒吧,「這間酒吧歷史很短,也有人遲疑著是否進來,但因為我在裡面,有些回頭客想來見我。這些人給我很大的感動。因為他們有個願望,就是要去見數澤。」數澤笑說,這就是他和七星列車的願望,「希望哪天媽媽喝過,下次孩子帶著媽媽再來酒吧坐一下,讓這種感動代代相傳。」也讓九州的酒、米、麥和紅薯,成為記憶裡的珍寶。

 

侍酒師數澤康弘是元老級的列車員工了,談起酒和服務,眼神就綻出光彩

侍酒師數澤康弘是元老級的列車員工了,談起酒和服務,眼神就綻出光彩。

 

禮鶴酒廠運用天然方式釀造口感獨到的好酒

牟禮鶴酒廠運用天然方式釀造口感獨到的好酒。

 

綿田米晶瑩細緻,量少質精,過去用以上貢藩主

       綿田米晶瑩細緻,量少質精,過去用以上貢藩主。

 

   山村老灶,當地人用古法煮飯,蒸煙繚繞,畫面非常動人

       山村老灶,當地人用古法煮飯,蒸煙繚繞,畫面非常動人。

 

天空無人島上的伊甸園  重新定義奢華

 

四輪傳動小貨車被改造成沒有頂的敞篷車,從一條幾乎找不到路口的小路開了下去,它竟然把我們載往一條野溪裡,溪的名字是「天降川」,川裡霧色氤氳。馬來西亞籍的管家小葉熟門熟路,知道藏在溪水裡,硬度夠讓車行的岩漿岩層,拐了幾彎,然後即將把我們載到「天空」。

 

這是一座從外觀看起來如荒山的野嶺,但車子開進去後,突然像是進到「吉卜力工作室」魔幻般的世界。在一個叫做「大宇宙」的山頭,擺了幾張桌椅,一具鞦韆,看出去就是層層山巒,這裡是一家占地共有十三座東京巨蛋大,名叫「天空之森」的「旅館」,總共五間房,只有三間可以過夜。

 

住房在山頭,除了住客、美麗的山景、露天溫泉和一棟一層樓大客廳、一棟臥房之外,只剩下蟲鳴,連管家、服務人員也不會擅自上到這個專屬於房客的王國。清晨醒來,整片落地窗上停著漂亮的蛾,伸手就能摸到清晨山嵐。「這裡是伊甸園。」天空之森社長田島健夫笑說。

 

極致的奢華  就是返璞歸真

 

七星列車七○一號房的旅客,有一晚會被安排到這家世外之地住宿。田島說,「在這裡,dress code(著裝要求)我希望是裸體。」極致的奢華,其實會返璞歸真的,「什麼是旅遊?注重自我的旅客,尋找的是一個他們真正想度過寶貴時間的地方,旅遊應該是人類的康復產業,能脱下一切頭銜、價值觀、思想,找回最初自己的含義。」田島今年已七十八歲,但他常常想起小時候在九州山路玩耍的情景,「我確信大自然教會我各種重要性!」

 

田島也在天空之森提供最「九州」、最純粹的食物,「為了真正意義上的『統一九州』。」他希望提供旅客鹿兒島黑毛和牛、大分豐後牛、五島短腳牛、宮崎黑毛牛等「巨星等級」的「聖地」牛肉,還有錦江灣的深海魚、鰤魚,被精心飼養的雞,「牠們被稱為神的使者。」同時精挑他們在這片山上種植的有機蔬菜

 

老田島還活力十足,這是曾經缺水、缺電的一處荒山,但他花了幾十年,山已經成為「讓人類找回本性的天空無人島」,對他來說,真正的豪華,或許正是這種拋棄一切世俗的「反奢華」主義。

 

「翻譯」文化  傳遞美好事物

 

七星列車之旅非常貴,但這趟行程結束後,旅客們幾乎忘了「價格」,因為七星真正想傳遞給他們的,是各式各樣的意念和情感「價值」。就像七星料理長角川雄三說的,他們在「翻譯」真正的文化,再以這些九州美好的事物,饗以貴賓。

 

九州人也認為七星是九州的七星,列車裡精緻的窗框,總裱著外頭向後飛躍的景色。其中一幕最讓人難以忘懷,幾位幼兒園小朋友見到列車了,聽說他們為了來看車,提早午睡過,現在見到七星了,他們開始飛奔,跟著列車跑和笑,向後飛的景色,似乎,因為這樣就飛慢了一點點。

 

七星列車駛過之地,常常看到在地九州小朋友跟隨火車奔跑,這輛列車已成為在地人的驕傲

七星列車駛過之地,常常看到在地九州小朋友跟隨火車奔跑,這輛列車已成為在地人的驕傲。

 

天空之森的客房極少,只有5間,屹立在完全隱私的山頭上

        天空之森的客房極少,只有5間,屹立在完全隱私的山頭上。

 

天空之森蒐集九州在地食材,精心為住房旅客提供餐食

天空之森蒐集九州在地食材,精心為住房旅客提供餐食。

 

 寬敞的睡房,原木裝飾讓人和自然融為一體

       寬敞的睡房,原木裝飾讓人和自然融為一體。

 

 寬敞的睡房,原木裝飾讓人和自然融為一體

       自然湧出的溫泉,能洗滌都市人的焦慮疲憊。

 

 

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 台北市中山區長安東路二段184號6樓之2

 02-2771-3759

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