友嘉朱志洋版圖跨九國 年產值翻四萬倍 專獵歐美百年工具機的台灣併購王

由台灣併購與私募股權協會與《今周刊》主辦的「金鑫獎」於八日晚間圓滿落幕。此獎項是為表揚以併購策略，帶動台灣產業升級，提高國際競爭力的企業。今年最大贏家無疑是友嘉實業。友嘉實業以去年底併購德國ＭＡＧ集團案例，獲得「年度最具代表性併購獎」和「最具影響力獎」兩大獎項；此案例不僅是近幾年全球工具機業最大併購案，也助友嘉打入歐洲工具機市場。

友嘉總裁朱志洋有併購大王美譽，業界對他併購實績並不陌生。然而這幾年，友嘉併購腳步更快更積極，光去年就有七家，今年進度除六家日本企業外，年底前還有德國、韓國、印度各一家企業併購將陸續完成，總計九家。透過併購成功打入工具機技術尖端的日本與德國，讓台灣技術更上一層樓。而他個人也得到本屆金鑫獎的「卓越成就獎」的肯定。

（攝影/吳東岳）

專挑老公司下手  傳承品牌頂尖技術

台灣製造業以代工起家，薄利低銷出了名；從代工跨到品牌行銷，成功立足的寥寥無幾。但朱志洋卻能品牌製造一手抓，精準併購不只使旗下品牌軍容壯盛，從製造來說，其他台灣廠商還在逐水草而居的尋找廉價勞工時，友嘉已經踏入先進國家的高端競賽，在工資、技術、市場都比台灣強的地方廝殺。

談到未來願景，朱志洋雙眼都在發光，「明年投資併購的金額肯定超過一億美元，對台灣的投資也會繼續加碼，明年三月台中新廠會開幕，一六年友嘉預計要以控股公司的形式回台興櫃，一七年上市，如果情況順利，也許再加碼投資五十億新台幣在台灣蓋新廠。我估計上市時國際版圖已經超過十個國家，而且八成都會坐落在先進國家。屆時營收希望能達成一千億元的目標，更希望在二○二○年實現世界第一大工具機集團的夢想。」

一九八九年，正是二十五年前，當友嘉集團的營收破四億元時，工具機事業群的營收大約一百萬元，占整個集團的貢獻不過滄海一粟；然而，透過不停的整併，目前旗下有二十六個品牌，橫跨九個國家，一三年工具機事業群的營收已經接近集團總營收的六成，約四百一十億新台幣，在二十五年間，營收飆漲超過四萬倍。

談起併購，人人都明白這是擴展事業版圖的捷徑，但失敗的案例所在多有，哈佛商業評論曾研究，全球公司每年約花兩兆美元在收購公司，收購失敗的機率介於七成到九成之間。但檢視朱志洋的併購歷史，在他的調整下，公司往往可以由虧翻盈。

為什麼朱志洋的併購成功率可以比別人高？

朱志洋說，併購的第一要訣無非是慎選標的。他專挑歷史悠久的公司下手，「現在歐洲、亞洲、美洲最老的工具機品牌都在我手上。只要我不賣，這些歷史都會繼續傳承。」他神情略顯得意，畢竟他旗下品牌的歷史累加已超過兩千兩百年。

專挑老公司是因為他相信，「這些歷史悠久的品牌，雖然走下坡才被買下來；但過去的戰績不能抹殺，就像卡地亞、蒂芬尼，怎麼落寞都是精品。高端品牌一台工具機單價能賣到一千萬美元一台，台灣最多是二十萬美元一台，兩種價值不能比。」

這些品牌最讓人垂涎的當然是頂尖的技術，朱志洋會將購自先進國家的技術轉移到成本較低的區域生產，提高利潤；他並整合旗下事業體的行銷網絡，在各地的友嘉辦事處都能買到不同品牌的產品，並統一集團後端的研發平台，藉此壓低成本與發揮併購綜效。

但是，要收購百年老店，也不是有錢就能成交。以併購德國ＭＡＧ集團的案例來說，雖然公司連年虧損，銀行負債三十七億元，朱志洋想收購時，德國政府仍小心翼翼，深怕朱志洋一接手就會裁員或惡性倒閉。

朱志洋前前後後向德國政府說明了三次營運計畫，最終以個人名譽簽署保證不裁員，德國政府才將併購案放行。七個月的時間，他不僅還清貸款，還讓公司轉虧為盈，「這讓他們很震撼，想不到一家這麼小的台灣企業，口袋這麼深。」

至於如何讓公司轉虧為盈，朱志洋說：「最好的管理就是不要管理。這些老公司可維持百年一定是因為有良好的制度支撐。我接手跟別人不一樣，我不派人，就我一人單槍匹馬，準備換管理團隊的腦袋。」

把錢花在刀口上  平時都住「無星級」

朱志洋會舉出實際的數據要管理階層面對經營不善的事實。他將被收購企業的人均產值羅列清楚，並與其他廠區比較，讓管理團隊明白營運效率的落差；據此，他才能嚴格要求抓緊預算，將錢花在刀口上。

朱志洋平時不是走路就是計程車代步，出國飛再遠，都擠經濟艙，住宿都是「無星級」。但ＭＡＧ子公司總經理出入是最高檔賓士，搭的是頭等艙，住的是五星級；面對朱志洋的作法，總經理說：「頭等艙是身分的節儉，我是總經理，我出去沒有坐頭等艙，會被人家看不起。」

砸錢行銷不手軟  為一場展覽就花數億元

朱志洋當下哭笑不得，雖不要求管理階層像他一般簡樸，但起碼不該鋪張奢華，「我們台灣公司抓預算猶如扭毛巾，擰乾了還得用火烤過，搾得涓滴不剩；這些貴族公司像剛從水桶拉起的毛巾，溼淋淋地一抓，隨便都能擠出汁。」

朱志洋節省是因為注重每分錢的邊際效應。在行銷花費上，他一毛都不省。二○一三年，友嘉到德國漢諾威參展，他租下的展場面積是全球第一大，廣達四千兩百平方公尺，是其餘十五家台灣參展公司加總的二．三倍；漢諾威機場的三個航廈加路上的計程車廣告，有七成被朱志洋買下，「這幾億元的鈔票我敢花，因為這是塑造品牌形象。」

工具機是台灣具國際競爭力的產業，而朱志洋靈活地利用併購策略，將台灣工具機從製造帶入品牌與市場，提升附加價值。

在台灣產業急須轉型的今天，朱志洋的策略不僅為自己的集團開創新局，同時也是台灣企業值得借鏡的典範。

朱志洋
出生：1946年
現職：友嘉實業總裁
經歷：輪船修理工
學歷：海洋技術學院輪機系
事蹟：獲頒金鑫獎「卓越成就獎」

打敗電子業  金融業變併購贏家

2011年舉辦第一屆金鑫獎後，今年邁入第四屆。台灣併購與私募股權協會的理事長黃日燦表示，從第一屆的400件申請案持續滑落到本屆不足100件，顯示台灣整體市場汰弱留強的風氣正在削弱。

很明顯的，過去獨占鰲頭的電子業，今年只有一家旭泓光電上榜。而今年，金融業占了所有獎項的四成，年度五大代表性併購獎就有三座隸屬金融業。這顯示金管會喊出的「協助國內業者打金融亞洲盃」獲得一定成效。

併購可以讓公司迅速脫胎換骨，但是需要有長期的眼光。黃日燦認為，最值一提的是友嘉實業拿下三項大獎。友嘉從台灣起家，靠著併購完成海內外布局，像今年在日圓趨貶時，加快併購日本企業腳步，可說創台灣企業風氣之先，很值得企業借鏡。