杜綉珍不服老踩雙輪騎出人生新路

六十五歲，全球自行車龍頭品牌「捷安特」的副總裁暨財務長，先生是捷安特輕合金科技的總經理，膝下兩兒各有成就，一位是哲學博士，一位是自創音樂品牌的負責人。若你是符合以上描述的女性，對自己的人生還會有哪些想像？

許多人也許就此止步不前，但生產捷安特的巨大集團執行副總裁杜綉珍，選擇踏出舒適圈，在集團內另起爐灶，打造全世界第一個專為女性設計的自行車品牌「Liv」，促使她上路的原點，要回溯到二○○七年。

一趟環台行 發現女性自行車藍海市場

「有些事，現在不做，一輩子也都不會做了。」○七年電影《練習曲》暴紅，這句台詞，也讓當時七十三歲的巨大董事長劉金標決心完成騎單車環台的夢想。他從台北出發，騎到台南時，杜綉珍從美國返台，即使連變速也不會，卻立刻上路加入車隊中。

回想當時情景，劉金標呵呵笑說：「車隊裡只有她一位女性，喊著『董事長可以，我為什麼不可以』就來了，就算追不上我們也是拚命騎，一點都不服輸。」

聽起來像是年輕女孩子會說的話、做的事，看不出杜綉珍當時已五十八歲，且熱愛的運動是高爾夫球而非自行車，誰知這一趟騎行，不僅激出她的鬥志，更意外讓她發現自行車產業中的藍海市場——女性自行車。

「不是只有捷安特，全球的自行車品牌都沒有為女性開發過專屬車款，頂多是將外裝漆成粉紅色，在我看那叫作『男扮女裝』！」杜綉珍指出，一個人的身高、手長、腳長都是自行車設計的要點，然而傳統自行車皆是為男性設計，不符合女性的人體工學。「我身高一五七公分，但車子幾乎都是為了一六○公分以上的人設計，連車衣都是給我男生的Ｓ 號，女生為什麼就沒有自己的自行車？」嚥不下這口氣，隔年杜綉珍就創立了「Liv」。

其實，捷安特和其他品牌並非沒看到女性市場，但就是沒有人跳下去開發。杜綉珍直言，自行車在過去被定義為五十歲以下的白人男性、且有工程背景者的最愛運動，女性車友本來就是少數，要為了少數人開發新車架、新模具，大多數廠商都不願意投入。

但杜綉珍當財務長時，作風本來就很開放，與傳統企業財務長保守、省錢的形象有別。一九七九年時，巨大還只是一家本土小公司，一年的自行車產能僅約三十萬輛，與現在一年出貨五、六百萬輛的實力相比，可謂判若雲泥。當時擔任董事長特助的杜綉珍，就已決定購入第一台電腦，為巨大開啟電腦化管理的第一步；之後巨大陸續在美、歐、澳洲地區建立銷售據點，杜綉珍也主導採用微軟ＥＲＰ（企業資源整合）系統，讓全球子公司的製造、銷售數據都能及時傳回，這些作為都證明她具有前瞻眼光。

歸零再出發 以創業精神啟動人生第二春

因此，當杜綉珍提出女性專屬自行車的想法時，劉金標只建議她：「拿出創業精神。」也就是說，別以為背後有捷安特品牌，消費者就會乖乖上門。杜綉珍也很清楚：「我必須歸零。如果存有巨大撐腰的心態，一定會失敗。」

女性學者M. Ellen Peebles在《哈佛商業評論》提到，女性高階主管會成為年輕女性的楷模，也更容易發掘具有潛力的其他女性員工。包括杜綉珍在內，過去巨大集團的女性員工以行政職居多，但自從Liv成立後，女性的聲音愈來愈鮮明，也開始招收女性工程師、設計師。

換上車衣，一點都感覺不出杜綉珍已六十五歲，她每周會挑一天從台中住家騎車到大甲上班，四、五十公里的距離只是基本額度，所以她還與表姊妹組成「Liv 456」挑戰鐵人三項接力，「456」意謂四十、五十、六十歲；今年五月，她還要和八十歲的劉金標一起挑戰騎車環島。

科學家愛因斯坦曾說：「人生就像騎單車，想保持平衡就得一直向前。」有人行至中年，就喪失了前進的動力，但杜綉珍踩上雙輪，為女性騎出一條全新的道路。

（本系列完）
 

杜綉珍
出生：1949年
現職：巨大集團執行副總裁、Liv品牌發起人
學歷：淡江大學西洋語文學系英文組
家庭：已婚，育有兩子