一九七二年五月十九日，巴西古里提巴前市長傑米．雷勒創造全球首個BRT系統之後，任期內更完成行人徒步區、垃圾分類與社會政策，他以創意取代金錢，一一突破市政嚴峻挑戰。
「口袋沒錢，就用創意來補償！」這是巴西古里提巴（Curitiba）前市長傑米．雷勒（Jaime Lerner）名言。他是公認最有創意的市長，擅長以最不花錢的方法，創造全新的市政。
一九六四年，雷勒從建築系畢業，當時古里提巴人口約五十萬人，三十年暴增四倍。他不懂政府為何要負債，去興建高速公路、購物中心。他想讓城市「以人為本，有自己的靈魂」。他和同學參加建築比賽，卻敗給法國財團，於是成立「都市研究中心」，希望替政府提供解決方案。
一九七一年，巴西軍政府指派雷勒做古里提巴市長。他的團隊是「年輕的理想主義分子，很有創意，沒有預設立場。」他的第一個挑戰是如何建立大眾運輸網？交通會堵塞，是人們都想去某個地方，該做的不是開路，而是思考如何減少道路空間的浪費？他不挖地鐵，而是把地鐵地上化，創造全球首個公車快速運輸系統BRT（Bus Rapid Train）。
棋盤式公車道 交通不打結
方法是把主幹道畫成公車專用道，禁止小客車進入，公車採直線行駛，構成棋盤式網絡；候車站設計成透明的筒狀，乘客先買票進站，上下車不用刷卡或投現；月台高度與車門齊平，安全且速度更快。營運模式則為「算里數、不算票」，按照公車實際跑的里程數，每公里固定單價去分配收益。業者願意承接冷門路線，中心與邊陲差距縮小。
另外，市府負責道路、車站建設和維修；客運公司負責買車、保養、司機聘僱訓練。對乘客的兩大好處，是便宜與便利。一票到底，不分距離；棋盤式路網設計，轉乘簡單。直線行駛，班距縮短到每兩分鐘一班。有的路段，時速高達一○○公里。
