鴻海卡位電動車多年，開始進入收成階段。去年12月，郭台銘透露鴻海已提供上百零件給特斯拉；今年1月，鴻海旗下的富士康、鴻準轉投資的中國電動車新品牌小鵬汽車，在美國消費電子展 （CES）發布純電動休旅車G3，今年春天開始量產上市。
去年12月，鴻準透過5家子公司取得香港IDG能源投資集團24.37%股權，總共出資14.85億港幣（約57億台幣）。隨後，IDG與富士康、小米等加入了小鵬汽車的第三輪融資。
中國政府力推新能源車，股神巴菲特投資的汽車大廠比亞迪宣布2017年已售出11.6萬輛電動車，市佔率20%，已經贏在起跑點。小鵬汽車比大廠晚起跑，憑什麼讓阿里巴巴、騰訊、富士康、鴻準等全明星投資者為他埋單？
成立不到4年的電動車品牌
被看好成為下一個阿里巴巴
小鵬汽車是2014年才成立的年輕公司，量產速度和同時期的電動車新創相比毫不遜色。自2015年啟動整車研發開始，不到兩年就發布Beta版純電動休旅車。經過各項測試、累積5000公里試驗里程後，2017年12月，小鵬汽車1.0版量產車型在北京掛牌上路，董事長何小鵬自己入手第一台。
今年將量產上市的小鵬電動休旅車G3雖然尚未公布性能配備，但1.0版車型號稱能在5.8秒內達到0到100公里加速、續航里程300公里。估計補貼後售價約10萬人民幣（約新台幣45萬元），走低價路線。
圖片來源：小鵬汽車官網
