全球都在等美國大選塵埃落定，但細看數據，疫情之下的電動車發展，似乎已有獲利契機，而融程電是今年少數持續成長的工程電腦公司，剖析三大成長動能，值得投資人追蹤。
美國新一輪紓困案隨著參議院十月休會，將等到十一月三日美國總統大選之後才會重議，從近期美國經濟數字觀察，新一輪紓困案仍有必要通過。
美國九月零售年增五．四％，增幅再創今年新高，而八月的儲蓄率降至十四．一％（七月為十七．七％），九月消費潮將再大幅減少儲蓄率（疫情前約八％），若紓困案未能即時通過，尚未找到工作的民眾消費力將陡降，而十月十七日初次申請失業金人數仍達七十八萬人，對比疫情前二十一萬人，未找到工作的人仍多，為避免企業因消費減少，進一步悲觀預期而停止招工，甚至裁員，美國政府有壓力盡速通過紓困案。
紓困案一旦過關，消費有望維持，而美國九月零售數據中，汽車相關年增一○．九％，表現亮眼，成長最大的為特斯拉，營收年增四二％，銷售車輛年增五一％，而最驚人的是來自碳交易的營收，二○一八年四．二億美元、一九年五．九億美元，二○年前三季達十一．八億美元，年增一五六％，對比前三季營業利益十四．二億美元，碳交易的獲利占八三％，可見電動車的發展在政府的規範下，找到獲利契機。
再看中國九月新能源車銷售十二．五萬輛，年增九九．六％，創歷史新高，但傳統車市也開始回溫，雖然一至九月整體乘用車衰退十二．五％，但近三月年增皆七％之上，在觀察中國國產品牌的比亞迪、長城汽車近期股價自七月起各漲一○九％、二一○％，而長城汽車自第三季（七至九月）汽車銷量年增二三．八％，其中海外銷售更是年增四六％，可見世界的車市正開始走向強勁復甦力道。
