疫情打亂全球物流人流金流，傳統供應鏈被顛覆，後疫情世界會是什麼樣貌？我大膽預想一種「生態域1.0」場景，來建構後疫情時代的地球經濟……。
疫情徹底打亂了地球經濟的流動性，從物流、人流、金流到能源流的傳統供應鏈都出現割裂。後疫情的世界經濟型態，我曾稱之為供應鏈二．○，但是，在新興科技的背景襯托下，國與國之間的經濟拼圖可能發生如此顛覆性的重組，以至於「供應鏈」這個概念本身，都已經不足以承擔那種我們還未見到的模樣了，因此，似乎有必要使用一個新概念來做討論，以免和疫情前的模式糾纏不清。
「生態」（Ecology）是個生物學概念，但借來描繪後疫情的世界經濟，似乎還滿合適。過去十年來，生物學概念已經被歷史學家（如演化論歷史學）、電腦運算學家（如神經網路、生物電腦）廣泛應用，也許企業家也該跟上腳步了。因此，這裡大膽預想一種「生態域一．○」圖景，來建構後疫情時代的地球經濟，以及藉此來設想台灣企業在全球後疫情經濟中的優勢。
在馬車進化到汽車的那幾十年中，所有的企業家都遲早面臨一個決斷：我的錢究竟是要投資在一輛經常故障的汽車，還是一匹更肥壯、跑得更快的馬？這是不分行業的，不止運輸行業、製造行業，任何服務業包括會計師、律師、銀行家，都會面臨這個決斷，因為，當經營生態轉變時，沒有一個行業躲得過。
疫情前的供應鏈一．○，核心概念圍繞著總體生產成本、到貨平均單位成本、及時（Just in Time）等概念運作，假設的是全球運輸的無縫鏈接，最高境界是「無工廠化營銷」，奉行的真理是「設計掛帥、生產外包」。台灣，沾到的主要是其中的勞力財、速度財、外包財，少量的技術財以及更少量的設計財。
