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在印度,為什麼計程車永遠抵達不了目的地?

在印度,為什麼計程車永遠抵達不了目的地?

2019-04-25 11:12

印度是個棘手、挑戰度高的旅遊景點。

比方說突然靠近的旅遊業者和乞丐、錯綜複雜的資訊、吹捧額外金額的商人,直率地視我們為敵的某些印度人⋯⋯有時候也會聽見旅行者這麼說:「就是不喜歡印度」、「總之就是討厭印度人」。

 

不過,每個國家都有好人與壞人,所以沒有所謂平均起來都是「壞國民」存在。如果你在印度觀光景點遇到的印度人,平均來看都是不好的人,這裡頭應該有什麼特殊的事情才對。

 

一到印度馬上就會遇到的麻煩

 

印度旅遊書常提到,許多人抵達印度後,在從機場去旅館途中就會遇到問題。也就是,計程車司機應該要載我們去旅館,卻任意改變目的地,載我們去別的地方。

 

這個搭計程車的問題,意外地涵蓋了外國旅行者如何與當地印度人溝通的重點。

 

這些問題,偶而也會發生在即便是信譽高、事先付款的公營計程車,或是預約的飯店派來的計程車上。

 

由於我們從沒發生過這樣的事情,當發現自己被隨便帶到不熟悉場所的瞬間,內心會有「該不會陷入什麼危險了吧?」的感覺,但其實用不著那麼慌張。當然會有例外的情況,因此還是得提高警覺,不過大多數的情況是,司機會載你到土產店或其他旅館、甚至旅行社。

 

只要計程車司機把客人載到這些地點,這些店家或旅館就會給他們一些介紹費,大多數司機都想多賺一點錢,所以才會特別「繞路」,但人品並不壞。

 

這些司機在途中會不斷誇讚這些店家或是旅館,所以如果真的沒興趣就要斷然拒絕。訣竅是儘量不要太情緒化,而要意志堅定地表示希望快點到達原先預定的目的地。由於計程車司機也不是犯罪者,知道乘客是真的沒有興趣,大部分就會放棄繞道了。

 

別擔心,對方也只是個普通人!

 

這樣寫感覺好像沒什麼,實際上對於到印度旅遊的人來說,並非那麼容易就可以與對方交涉成功。即便是比較容易說服的情形,也得花上幾十分鐘在不熟悉的街道上某間奇怪的土產店或旅行社和他們溝通。

 

根據飛機抵達時間,這種事有時也會發生在深夜,依照情況不同,可能只是要說沒興趣就花上好幾個小時。一般印度旅行業者給予日本人的有禮貌和人品好很高的評價,因此遲遲不肯放手。

 

在日本常讀到的印度旅遊或旅行體驗的書中,對於在這些情況下的交涉通常都描述成很像是場「戰爭」,不過這是指遇到超大麻煩的狀況下。

 

像這件計程車案例,對於印度的計程車司機來說,根本不是什麼大事。說到底,他們也只是個普通平凡的大哥,就是想多賺一點錢,並不是所謂的犯罪者。現今印度階級社會的性格仍然強烈,並不是依照工作的分量就能拿到應有的報酬,因此有些人不願放棄任何機會,直到深夜還跟外國旅客勤奮地做生意。

 

因此,若不想按照司機所說的去這些地方的話,只能嚴正並直截了當地說「不」。

 

旅行者不得不花費這麼多的時間與當地人交涉,並非完全是「浪費」,而是來到這個社會一定會伴隨的「溝通」,內心必須先有準備,才不會心煩意亂。

 

在印度旅行,溝通最重要!

 

在印度,生活中的每一個狀況都需要不斷地交涉與溝通。

 

如同先前舉的例子,司機大概會一直說:「那裡有家還不錯的土產店,要不要去看看啊?」「這家旅館我覺得很棒,想不想住看看?」一邊秀給我們看商品,一邊講一些有的沒的社交場面話。如何應對以上這種情況,依乘客而定。如果有餘裕,跟司機聊一下天也不賴。

 

想了又想,這只不過是計程車司機免費帶我們去逛土產店或看旅館而已。看了以後若真的不行、不適合,拒絕就好了。

 

我常常在想,可以明顯表示印度人的溝通方式,應該就是印度的十字路口吧。

 

印度大型的十字路口一般並沒有設置紅綠燈,而是圓環。也就是說,在十字路口的中間有個圓形的分流道,汽車和腳踏車則在周圍採順時針繞行的機制,順道一提,印度是靠左行駛。通過圓環有一定的順序,必須先繞著圓圈插進車流當中,並和這些車子順時針繞行,到了目標道路後便左轉離開圓環。

 

對於開在圓環上的車子,無論是要插進車潮還是被別的車子插進來車道,都必須時常留意周邊的狀況,隨時保留空間給其他車子的準備。而印度的特別之處在於,不管是插車或被插車,相關的車子會持續按喇叭。這種情況下發出的尖銳聲響,似乎被視為理所當然。

 

然而,會出現在印度馬路上的並不只有汽車和腳踏車,還有路口附近沒有設置紅綠燈的斑馬線旁東看西看的行人、速度緩慢加入車潮的馬車,也有迷路的牛隻堵在半路上,或是幾名遊牧民族趕著一大群羊要過馬路等。

 

在印度的馬路上開車,真的是種隨機應變的溝通。然而印度人每天在這樣的道路上行駛,卻很少發生嚴重的車禍。這展現了他們優越的平衡感與溝通能力。我想,這能力也是隱藏無止境的多樣性國度能夠持續存在的原因吧。

 

在印度旅行就是不斷地溝通與交涉。很少會有像說明書那樣,按照步驟一步步展開的機會,即使你已經先跟計程車司機說了目的地的地址,途中雙方也會不停地調整、溝通或是繞遠路,這些都是司空見慣的事。

 

不過,不需要害怕。這其實就跟印度的馬路一樣,需要花費一些時間與體力,只要盡全力,它自然會抵達目的地,這是印度旅行還不錯的地方。而且,開放式的溝通也是印度的獨特魅力呢。

 

只要抱持著不生氣、不焦慮的心情,對於旅行者來說,印度可以說是對人非常寬容且安全的國家。

 

作者: 拓徹


出版:時報出版


書名:印度人為什麼天天吃咖哩?:超ㄎㄧㄤ、超莫名但又超有道理的印度文化

 

 

川普對台灣半導體的認知並非實情。全世界半導體技術源於美國,英特爾是要角。川普希望台積電救英特爾,一直說英特爾是偉大的公司,這話在過去是事實,但經過新一輪晶圓代工技術的競賽,英特爾已露敗象。英特爾極盛時,股價、市值都贏台積電;當英特爾市值直逼三千億美元時,台積電市值還不到二千億美元。如今,台積電美國存託憑證(ADR)市值突破一兆美元,英特爾最慘時,市值一度僅台積電十幾分之一,怎麼看也不是偉大公司。

 

韓國的三星也是如此。三星的市值很長一段時間,都非台積電可望其項背,但近年三星晶圓代工技術遠遠落後台積電,它最強大的記憶體晶片技術被中國盜走,面臨長江存儲、中芯挑戰。另一方面,在AI運用的HBM(高頻寬記憶體)競賽,三星輸給SK海力士,三星股價從八.八八萬韓元跌到四.九九萬韓元,市值剩下二六○○億美元左右,大約是台積電的四分之一。

 

台積電經過一番競爭,終於登上全球晶圓代工的王牌寶座,市值在全球前十大行列,人口二三○○萬的台灣能孕育市值上兆美元的世界級企業,實在難能可貴。台積電憑技術優勢,把自己推到全球半導體產業的頂峰,但壓力也隨之浮現。今年台積電最大的風險不是來自業績,而是政治,特別是來自川普團隊的壓力。

 

一直以來,台灣的企業界都抱持「政治歸政治、經濟歸經濟」的態度。從一九九○年代開始,很多台灣企業西進中國,大家都說政治暫拋一邊,兩岸經濟共好。問題是,企業生存必定受政治影響。也許台積電始終堅持技術本位,但隨著企業壯大,地緣政治角力終究還是把台積電推到了政治的風口浪尖。

 

前幾年,台積電意識到政治風險,開始招募政治經濟學家、地緣政治專家。這次川普把對台灣晶片的壓力搬上枱面,這不單是台積電的問題,也是台灣政府的問題。不過,若能度過這一道險關,台積電將真正成為世界級的指標企業。

 

去年台積電股價從五九三元漲到一○七五元,漲幅逾八一%。台積電的大漲,帶動台股去年加權指數上漲二八.四%,在全球股市排行榜位居第二。若扣除台積電對指數的貢獻,去年台股會是下跌二.三%。

 

從業績來看,台積電從二○二○年開始蛻變。這一年新冠肺炎肆虐全球,居家上班帶動一波數位轉型浪潮,台積電營收從前一年的一兆元跳升到一.三三兆元,淨利從三四五三億跳升到五一七九億元,每股稅後純益(EPS)十九.九七元。這一年它帶領台股翻越三十年攀不上的一二六八二點天險,確立了護國神山地位。

 

到了二二年,台積電創下台灣企業史上首見的上兆元淨利, EPS三十九.二元。二三年受美國暴力升息影響,台積電業績回落,淨利八三八五億元,EPS降為三十二.三四元。二四年自結全年營收二.八九兆元,稅後淨利一.一七兆元,EPS四十五.二五元。

 

以台積電的成長軌跡,今年EPS很可能介於五十五至六十元區間,以EPS六十元、本益比二十倍計算,目標價一二○○元。從基本面看,台積電問題不大,考驗在政治層面,這也是今年台股最大變數。從二○年以來,台積電就是台股中樞,其漲跌決定了台股方向,在政治衝擊下,台積電基本面是下限支撐,但政治變數很可能是天花板,這麼一來,若以台積電EPS五十五元、本益比二十倍來估算,股價一一○○元。

 

台積電有好的基本面為底,但地緣角力、川普變數在上空盤旋,這恐怕也不是一時半刻就可以化解,因而形成「上有鍋蓋,下有鐵板」的情況。今年台積電領航台股的角色會有所變化,它騰出來的空間,將由各個產業族群補上,例如,最近川普揚言對全世界鋼鐵、鋁製品課關稅,中鋼股價一度漲停板,大成鋼與大國鋼股價紛紛大漲。鋼鐵股是被中國過剩產能打趴的產業,這回川普祭出關稅,有抑制中國鋼品傾銷的效果,對恢復產業秩序是一大助力。另外,俄烏戰爭有和解曙光,一旦俄烏戰爭停火,產業將享龐大的重建商機,例如熬了很久的台泥最近終於站上年線,國內最大不鏽鋼廠允強也因為土耳其有廠,股價大漲,這都使得股市投資更多元。

 

對台積電來說,今年的要緊事是應對川普。川普可能要求台積電擴大投資美國。考慮到軟體銀行的孫正義承諾投資美國一千億美元,台積電提出的投資金額恐怕不能少於這個水準。投資美國可能是一個既定方向,在這個大前提下,台積電應該邀請川普來參觀亞利桑那廠,告訴川普,這是應他要求來美國設廠的。

 

川普對產業的認知還停留在一九八○、九○年代,也許台積電或台灣政府官方應提供美國專業報告,像麥肯錫或波士頓諮詢公司(BCG)出具的專業報告,讓川普團隊知道,台灣是讓美國再次偉大的重要助力,絕非偷竊技術或搶走晶片生意的競爭者,眾多美國科技大廠的高毛利率都仰賴台積電代工晶片,台積電與美國是共生關係。修好美國學分,是今年台積電的首要功課。

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