去年 11 月特斯拉發表會初登場半掛式電動卡車 Tesla Semi，隨即引發各界轟動，不過特斯拉這款半掛式電動卡車上路後的狀況為何？
終於，本週四特斯拉執行長 Elon Musk 馬斯克於社群網站 instagram 上張貼 TeslaSemi首次送貨上路的照片。
本次任務是將生產完成的電池組運送至工廠，從內華達州史巴克斯市的電動車電池廠送到位於加州費利蒙市的特斯拉電動車工廠，遙遙的路途約莫 386 公里，不過往返的路途不到 800 公里仍在續航範圍內，因此只要一次充電即可完成。
EPA
2018-03-10 14:11
去年 11 月特斯拉發表會初登場半掛式電動卡車 Tesla Semi，隨即引發各界轟動，不過特斯拉這款半掛式電動卡車上路後的狀況為何？
終於，本週四特斯拉執行長 Elon Musk 馬斯克於社群網站 instagram 上張貼 TeslaSemi首次送貨上路的照片。
本次任務是將生產完成的電池組運送至工廠，從內華達州史巴克斯市的電動車電池廠送到位於加州費利蒙市的特斯拉電動車工廠，遙遙的路途約莫 386 公里，不過往返的路途不到 800 公里仍在續航範圍內，因此只要一次充電即可完成。
特斯拉卡車在未載貨物的情況下，只需 5 秒鐘就可以完成 0-96km/h 加速、卡車的續航可以超過 500 英里（800 公里）、30 分鐘可以充滿 400 英里（約 644 公里）續航。
看好特斯拉的技術包含零售巨頭沃爾瑪、百事可樂、 快遞公司 UPS 、DHL 、食品通路商 Sysco，還有搬家公司及多個貨運公司都向官方下訂。根據特斯拉預計，Tesla Semi 明年 2019 開始量產，2020 才會正式出貨給預訂客戶。
隨著越來越多物流需求，企業在車輛及人力的成本吃重，特斯拉看好市場這塊大餅，最快要到 2019 年才能量產，在官網上開放的預購卻如雪片般飛來大筆訂單。
為提高營運效率創造未來更多營收，產業投資在運輸工具上最終能從消費者身上回流並不算什麼，對特斯拉來說顛覆長途運輸產業的決心已經展開了，不過最終能否不負眾望將車輛交付給這些企業巨頭們仍有一條漫長的量產過程要挺過去。
※本文授權自INSIDE，原文見此。
