特斯拉（Tesla）公布第三季交車數量，其中，Model S是14065輛，Model X是11865輛，但是大家關注的Model3只生產260輛，交車220輛，這比原訂目標1260輛差很多。看到這個數字，很多投資人心涼了半截，因為，如果照這個進度，特斯拉如何在2018年量產50萬輛？更不用説2020年要出產100萬輛？
特斯拉的創辦人Elon Musk（伊隆•馬斯克）是個天才夢想家，他的Space X移民火星計劃，讓人聽了很神往，但現實問題不易解決。而特斯拉的電動汽車，如果一年只生產幾萬輛，那只是藝術品，真正要商品化，必須具備量產能力。
高盛似乎看透馬斯克只會創造藝術品，不會打造商品的能力，從一開始就大力唱哀特斯拉股價，先是説會腰斬，現在最新報告說會跌39%。對沖基金經理人David Einhorn警告投資人別再繼續接受馬斯克的催眠。這些唱哀特斯拉的言論，看到第三季交車數據，把特斯拉看得更扁，也造成股價大幅下跌。
未來特斯拉會如何？其實只有一個指標，那就是量產能力！如果馬斯克不懂善用台灣的供應鏈，特斯拉前景看淡。
