台灣高鐵公司去年10月上市,今年以來股價轉強,不少在財改案後被減資6成且套牢多年的大小股東,紛紛開始賣股,尋求獲利了結,甚至連高鐵五大原始股東也在市場出脫股票,其中又以殷琪的欣陸投控,賣的量最多。
曾是台灣高鐵公司最大民股的欣陸投控,上周公告,今年起已陸續售出大量的高鐵股票,正式開啟退場機制。欣陸投控於本月7日舉行年度股東常會,主持會議的董事長殷琪即直言,「我對高鐵已經沒有情緒,出脫高鐵股票完全是財務投資考量,心情上不會受到任何影響」。
何時出脫完畢?完全看股價
曾一手催生高鐵、被喻為「高鐵之母」的殷琪,現僅扮演單純股東角色,看不出有過多的情感。至於何時出清完畢?殷琪則說,「完全看股價,會在最有利於股東的時候,在市場上售出。」據了解,欣陸內部評估,若股價持續上漲,賣出的量可能會逐漸增多,順利的話,預計明後年可全部出清完畢。也意味,屆時殷琪也將與高鐵,毫無瓜葛。
台灣高鐵公司去年10月上市,今年以來股價轉強,不少在財改案後被減資6成且套牢多年的大小股東,紛紛開始賣股,尋求獲利了結,甚至連高鐵五大原始股東也在市場出脫股票,其中又以殷琪的欣陸投控,賣的量最多。
欣陸投控原出資約70億元、持股高鐵約7%,旗下的大陸工程與大陸建設約占各半;但前年高鐵通過減資6成、又限制五大原始股東不能參加增資的財改案,因此欣陸持有高鐵的股份,早已不到3%。
欣陸投控認為,由於高鐵已是公營事業,沒必要再持有高鐵股票,大陸工程在今年2月即決議,將出售全部持股約6489萬股;迄今,大陸工程已以平均21.24元價格,出售其中的2087萬股,處分利益達2.36億元,未來仍將出脫剩餘持股;而大陸建設目前手中持有的高鐵股權約有6558萬股,持股比率約1.17%,預計也將陸續出售。
業界人士說,若不計算利息等相關成本,五大原始股東的成本差不多在25元左右。台灣高鐵今天收盤價為26.35元。(閱讀全文…)
曾一手催生高鐵、被喻為「高鐵之母」的殷琪,現僅扮演單純股東角色,看不出有過多的情感。至於何時出清完畢?殷琪則說,「完全看股價,會在最有利於股東的時候,在市場上售出。」據了解,欣陸內部評估,若股價持續上漲,賣出的量可能會逐漸增多,順利的話,預計明後年可全部出清完畢。也意味,屆時殷琪也將與高鐵,毫無瓜葛。
台灣高鐵公司去年10月上市,今年以來股價轉強,不少在財改案後被減資6成且套牢多年的大小股東,紛紛開始賣股,尋求獲利了結,甚至連高鐵五大原始股東也在市場出脫股票,其中又以殷琪的欣陸投控,賣的量最多。
欣陸投控原出資約70億元、持股高鐵約7%,旗下的大陸工程與大陸建設約占各半;但前年高鐵通過減資6成、又限制五大原始股東不能參加增資的財改案,因此欣陸持有高鐵的股份,早已不到3%。
欣陸投控認為,由於高鐵已是公營事業,沒必要再持有高鐵股票,大陸工程在今年2月即決議,將出售全部持股約6489萬股;迄今,大陸工程已以平均21.24元價格,出售其中的2087萬股,處分利益達2.36億元,未來仍將出脫剩餘持股;而大陸建設目前手中持有的高鐵股權約有6558萬股,持股比率約1.17%,預計也將陸續出售。
業界人士說,若不計算利息等相關成本,五大原始股東的成本差不多在25元左右。台灣高鐵今天收盤價為26.35元。(閱讀全文…)