搭乘郵輪的旅遊方式若能更符合東方人的需求，應該可以吸引廣大的華人市場，創造有別於製造業的兩兆新興服務業！
暑假期間，有機會參與全球政大校友嘉年華會，舉辦地點是由加拿大溫哥華至阿拉斯加的豪華郵輪上，八天七夜的行程，除了和來自全球的校友敘舊，也分享彼此和學校的近況，是一難忘的旅遊經驗！同時觀察郵輪的商業模式，也發現許多有趣現象：
第一，郵輪獨特的旅遊方式。一般的旅遊如果是多點行程，旅客常要旅行不同城市，忍受多次打包、換旅館以及白天舟車勞頓之苦。而郵輪則是上船後就安定下來，而且往往利用遊客睡眠時的夜晚航行，起床後就可以造訪不同旅遊景點，讓旅遊的效率更高。
第二，郵輪提供統包的服務。一般辦大型聚會或商業會議，主辦單位除了行前需要縝密地規畫外，會議進行中還須打點吃、喝、玩樂等細節，弄得主辦單位疲累不堪。但在郵輪上舉辦聚會，所有相關的服務都由郵輪來提供，舉凡餐飲、住宿、玩樂、賭博等應有盡有，青少年、兒童的需求也都設想周到。因此主辦單位也可以放鬆心情，和其他人一樣享受旅遊的樂趣！
第三，郵輪創造頻繁而深度的接觸機會。由於八天七夜的生活作息皆在郵輪上，讓參與的團員有密集而頻繁的接觸機會，舉凡三餐、玩樂活動，甚至在船上行走都會相遇，與陸地上的短暫會議，或是驚鴻一瞥，有極大的不同。
第四，郵輪產業的產值及產業關聯度甚高。以本次所搭郵輪的規模來看，大約可以搭載兩千五百位遊客，每位旅客的郵輪費用約在四、五萬元之譜，一個航次至少即可創造一億元的產值，一年如果有五十個航次，就有五十億元，如果有一百艘郵輪，即可創造五千億元的產值！再加上衍生的旅遊相關服務，如航空、旅行社、上岸後的運輸、觀光、餐飲等服務，在乘數效果下，即可望創造兆元的產值。若計算每艘大型郵輪的造價一百億元，產值更是可觀！
第五，郵輪創造就業機會多。由於郵輪上提供各式各樣的服務，因此所需服務人員亦相當高，幾乎是一比一的服務人員，本次郵輪就聘用二千名服務人員，一百艘郵輪就可提供二十萬人的工作機會。相對地，半導體和ＬＣＤ產業大都是自動化生產，因此所能創造的工作機會即相對有限。
當然，也有校友反映郵輪不好玩，因為餐飲主要是西式食物，玩樂、表演也都是偏向西方遊客的喜好，更重要的是語言隔閡，因此，若能設計符合東方人需求的設施、遊樂項目、餐飲口味以及熟悉的表演節目，應該可以吸引廣大的華人市場，創造有別於製造業的兩兆新興服務業！
（本專欄由司徒達賢、樓永堅、吳靜吉、李仁芳共同主持）
