投資股市，不是要成為專家，而是要成為贏家。要成為贏家，就必須架構自己獨特的核心優勢能量－－嚴謹敏銳的趨勢觀察與取捨精神。
宋美齡走完一○六歲的人生，孔家說她只剩十二萬美元存款。她是四項體悟中最有福分的人，而我們這群日日在股市打轉的人，可千萬不要在股市的廝殺中，成為上文中的第三項體悟，那可是人生最殘酷的事。有這樣的認知，進入股市投資就能掌握自己身處的環境。
無論衝向何方（買任何類股），都應先行備好自己的需求（停損與停利），才能避開錢財尚未累積、年華卻已老去的困境。投資股市，最後卻不幸應驗人未走、錢卻已用（輸）盡，那絕非長期閱讀本專欄讀者應陷入的。
英文名師徐薇的啟蒙恩師賴勝雄，他的大學聯考英文科只考七分，卻能在痛苦中，沒有絲毫怨恨且紮實地在英文教學領域中闖出一片天，並記下了這樣的一段話－－「一個理想的英文老師，最重要的是使自己成為一座橋梁，讓學生踐踏，順著橋梁跨越，幫助他們通過障礙順利通行。」
我服膺這樣的精神，努力地在股市這個幾乎是每個人用最大智慧先成就自己、再造福別人的複雜環境中，由善念出發來落筆，而非從天賦出發計謀鬥志。因此希望每一位在股市作戰的讀者，縱使無福分達到宋美齡的第四項體悟，至少也能達到歷史名王－－所羅門王「雙手空無」的體認。
所羅門王臨死前告訴他的大臣，要把他的手放在棺木外面，讓曾被他統治的子民看到，即使貴為一代名王，走後也只能兩手空空帶不走任何東西，並清楚地告訴他的子民，要了解自己想要什麼，才不會一時被成功的表象矇蔽，讓自己陷入更大危機而不自知（本金加獲利一再投入股市）。
一九九四年出版描寫全球第二富翁、財產達三六○億美元（台幣一．二兆元）的華倫巴菲特最傳神的著作－－《勝券在握》（ The Warren Buffett way ），其作者羅伯阿斯查（ Robert．G．Hagstrom ）在其二○○二年的著作《偵探與投資者》（ The detective and the nvestor ）中，在股市投資論述中有相當精采的描述。羅伯說，股市投機者企圖預測股票的價格，股市投資者嘗試了解公司的價值；投機者在猜測別人的下一個動作，而投資者則評估資產在一定時間內將帶來哪些受益。
將這樣的內容拉回目前台灣法人機構的操盤者，包括殺來殺去且高周轉率的自營操作、算盡籌碼鎖標的的投顧公司、爭排名爭相對報酬的基金經理人等，對於羅伯的描述， 可曾體會自己是屬於前者？還是後者？各投資機構的 CEO （執行長）對自己所帶領的幹部，在戮力追求相對報酬、擊敗對手爭取業績的過程中，可曾認真的嚴格要求，區隔「羅伯先生」所論述的這兩種內容？
在目前利率這麼低的環境中，是該給廣大的基金購買者及定期定額投資的散戶，明確公開文字說明的時候了，讓購買者可以分析、追蹤、檢驗；二○○二年由美國帶領的低利率風潮，讓台股各類股在本波上漲中，迥異於一九八○年二月崩盤以來的任何一次的上升。本波段上漲、烽火四起，投資散戶個個疲於奔命，號稱股市名嘴者，口沫橫飛、鐵口神算，神采飛揚，情緒的掌控成為本波段漲升輸贏的最大關鍵。
股市投資其實不需要太高的天分，最重要的是如何經由情緒掌控來降低人性的貪與怕。台股最大的特質是抄捷徑、聽消息、搭內線，在這樣單因素的決策思考模式下，幾乎少去深究企業營收法說會宣布內容的剖析及邏輯驗證，從四年級、五年級到六年級生，一脈相承。
這三個年級生其他的生活型態、價值觀，都有所差異，惟獨這種股市投資的特質，橫越三代始終如一，真是令人歎為觀止。這不僅會削弱嚴肅的股市分析能量，也把自己引進狹隘的買賣價差思緒及惡習中，最後乾脆以外資的進出馬首是瞻，以 MSCI 權值調整作為持股多寡的參考；一個理應當作事業經營般，努力勤奮嚴謹的工作內容，卻退化成為處處需外資黃袍加持，為投資依據。
真是枉費前人以輕工業出發、奮進到今天，讓台灣成為全球不可或缺的電子生產基地的勤奮血汗累積，投資股市不是要成為專家，而是要成為贏家。要成為贏家，就必須架構自己獨特的核心優勢能量－－嚴謹敏銳的趨勢觀察與取捨精神。
嚴謹敏銳的趨勢觀察，就像麻省理工學院教授梭羅（ Lester．C．Thurow）博士在 Fortune Favors the Bold 中所述，全球化已創造出「啞鈴經濟」，在啞鈴經濟中公司只有極大跟極小，中型企業將無形消失。極大者就像美國的奇異、可口可樂，日本的豐田；極小者就像僅十一個人的瑞士汽車改裝公司－－在每一次全球知名汽車大展日內瓦車展，都讓人驚艷不絕的 RinSpeed 公司。所謂的取捨精神，就是我會取 RinSpeed 這樣的極小公司，專注研究並投資，而捨奇異、可口可樂、豐田，以求專注聚焦勝出。
RinSpeed 公司於一九七七成立於瑞士（人口七三三萬，面積四一二九三平方公里，GDP 二千七百億美金）至今剛滿二十六年，最初業務進口美國天窗及殘障車輛改裝，一九七九年起其執行長展現驚人的創意，第一次參加日內瓦車展就一鳴驚人。RinSpeed 公司展出一輛改裝 Turbo 的 VW Golf GTi，一九八一年展出一部鷗翼車門的 Golf，八二年擁有 AMG 瑞士獨家代理權，九○年開始切入賓士汽車與 AMG 的改裝合作聯盟，終於在二○○二年日內瓦車展中， 推出了令人難以置信、前無古人的「 Presto 」伸縮車，轟動全場。
該車用賓士引擎車身及 C-Class sport coupe 頭尾燈，沒有車門，車兩側由兩根鋼管當樓梯進入車內，加上 RinSpeed 的創意，可以在短短幾秒內，由不到三米的雙座車伸長成三．七米的四座車，所以命名為 Presto，意即迅速的「變身」。儀表板是賓士 A-Class，椅子是 Smart 的，這樣子的一家小改裝車廠，不但存活了二十五年，且以不斷前進創意手法，找出自己的利基，切入世界級的一流汽車廠－－賓士、福斯，並與之融合創造驚奇，奪其利潤。
後來，該公司更進一步進軍保時捷九一一首部休旅越野車 Cayenne 的改裝行列，一個十一人的公司，其中三個人還是兼職工作，卻可以撼動全球汽車改裝廠，震出一片天。誰說，股市投資一定要找大摩股、權值股，碧海藍天處處有驚喜。只要聚焦、專注、勤奮，就會成為贏家。（本文轉載自361期今周刊）
