以「黑貓宅急便」品牌聞名台灣的統一速達，大手筆斥資十一億元在中壢打造全台最大宅配物流轉運中心。在這個占地一萬多坪的綜合轉運中心啟用之際，統一速達總經理許晋彬透露將以四大策略，啟動未來十年宅配業的物流革命。
台灣宅配市場中，市占超過四成的龍頭是以「黑貓宅急便」品牌為人熟知的「統一速達」，二○一二年的營收六十九億元、前三季獲利一億多元。由於統一超商持股占七成，統一速達也成了統一流通次集團的小金雞。
策略一：從北到南當日配送
「我們看好『宅經濟』趨勢下的網購商機，先準備好未來十年的宅配胃納量！」在中壢轉運中心正式開幕前，接受本刊專訪的統一速達總經理許晋彬說，到了二○一五年，台灣的電子商務市場將突破一兆元，宅配業得先把祕密武器準備好。
而從這個打造兩年的祕密武器，不僅看得出統一速達的十年布局，也找得到宅配業的未來趨勢。
首先，轉運中心必須更大、更快，以此讓服務輻射範圍更廣。「宅配業的根基就是base(物流基地)，有了Hyper Base(中壢轉運中心)加入，從台北到屏東都能當日配送！」許晋彬說，網購族群偏向年輕人，他們不愛等、想即日拿到貨，因此「當日配」業務會持續擴大。
目前，黑貓宅急便的當日配只限於大台北地區，但未來將擴及至屏東，並且一日迴轉趟次可以從現在的兩次擴及為三次，也就是，一天在三個時段內收貨就能當日送達目的地。
原來「更快、更遠」的祕密藏在全台首座「自動化轉盤式分貨系統」，這套三層理貨設備，一小時可處理兩萬六千件貨物，約是統一速達其他三座物流中心的兩倍。
▲高效能的中壢轉運中心，是統一速達掀起宅配革命的祕密武器。（攝影/陳俊銘）
策略二：宅配進化到「個配」
而一旦人們對宅配的信任感增加、交易摩擦降低，就算不上網購物，也會想要向平日熟悉的店家訂購每日生活所需，直接宅配送到家。
這就是許晋彬看到的第二大趨勢，宅配將是貨品的主要移動方式。「未來世界，只要有小七(指統一超商)和黑貓就夠了！」許晋彬笑說，網購主要的取貨方式是到店(超商)取貨與宅配，以這部分來看，統一超商是統一速達的最大競爭者。
不過，他不擔心，因為「宅經濟趨勢下，人愈來愈不想出門，又愈來愈重隱私，宅配將進化為『個配』！」他解釋，未來光是送到府還不行，還得指定時段，因為「一個家中有很多人，例如媳婦可能買衣服不願讓婆婆知道，就會刻意選婆婆不在的時段！」深耕個配服務，有賴運輸網絡與理貨效率的提升。
策略三：跨入３Ｃ維修市場
目前與統一速達合作的第一個３Ｃ業者就是宏達電（hTC），只要透過統一超商數位服務機台ibon，就能夠在最短時間內由黑貓宅急便專程送到宏達電檢修站，再送回超商門市，手機最快隔天能回到消費者手上。
「Hyper Base有四千坪大的倉儲空間，未來３Ｃ廠商可以駐站在此，直接進行檢修工作！」統一速達行銷部長任經文指出，在日本，３Ｃ維修與宅配業者合作已蔚為趨勢，透過直接在物流中心進行檢修，以縮減送修時間，並省下運費。
這項維修服務串起統一速達兩千八百輛專車、統一超商四千八百多家門市，再加上中繼的倉儲維修站，等於打造３Ｃ維修的新價值鏈。這也讓統一速達得以宅配業者的身分，一腳跨入３Ｃ維修市場，顛覆既有模式。
統一速達搶進３Ｃ維修市場，是否對聯強、神腦等業者造成衝擊還很難說，但許晋彬表示，雖還看不到維修宅急便的商業效益，但在智慧型手機市占率已在台灣突破四成的態勢中，絕對能帶動跨界整合。
近年，統一速達的網購宅配業務每年都有約二○％的成長，穿的、用的固然好運送，但必須保溫的食物怎麼辦？這就要談到統一速達的第四個布局──每年也成長二○％的低溫市場。
策略四：擴大低溫處理區
「黑貓比其他家貴三到四成，但因為有三溫層，可以讓滷味一直處在零下十八度Ｃ的環境中，連我們獨家的鳳凰冰，都可以宅配！」西井村滷味老闆許智偉說，別家再便宜他也不放心。
統一速達北二區營業部部長林達霖表示，黑貓創立以來，就已全面用三溫層的車輛，現在名特產在這股網購風潮中崛起，因此在中壢轉運中心甚至設有整層的低溫處理區，占地達兩千坪。
而透過中壢綜合轉運中心的落成啟用，跨入第十三個年頭的統一速達這隻黑貓，也將以上述四大布局，啟動下一個十年的宅配物流革命。
統一速達
成立：2000年
董事長：陳瑞堂
總經理：許晋彬
資本額：新台幣10億元
主要業務：宅配物流、倉儲管理
股本結構：統一超商占七成、統一占兩成、日本雅瑪多運輸占一成
