國泰世華銀行意外搶下好市多聯名卡合約，已與好市多合作十年的中國信託結合美國運通力圖反擊；業界人士認為，兩雄相爭的戲碼在明年之前不會落幕，而坐享漁翁之利的，則是消費者。
這波搶好市多聯名卡大戰從去年開始延燒，參與競標銀行都被授意，不得隨意張揚，銀行業三緘其口，讓聯名卡發行競標隔了近一年，正式簽約後，才爆出由國泰世華銀行搶下。
中信銀多年來穩居信用卡首位，流通卡數約五四○萬張，國泰世華則以三五○萬張居第二。若中信銀失去九十萬名好市多聯名卡卡友，一來一往，國泰世華與中信銀的發卡差距就在十萬張左右，排名隨時就會更動。
擁有龐大客戶群的好市多，結帳時只有三種付款方式。一是用現金，另外兩張可以使用的信用卡，則是中國信託與好市多聯名卡，以及美國運通卡。
中國信託當然無法坐視不管，轉與另一家可在好市多內刷卡的美國運通合作，搶先在國泰世華好市多聯名卡八月發卡前，七月中推出「中國信託寰遊美國運通卡」。
該卡主打年底前核卡卡友可享年年免年費，打破美國運通卡從未有終身免年費的規則，震驚信用卡業界。中信銀內部估計，此舉至少可留住五十萬名卡友的心。面對中國信託挽留客戶的舉動，國泰世華可能會再應變出招，銀行界主管直言，「在明年國泰世華好市多聯名卡正式啟用前，這場仗還沒分出勝負。」
中國信託與美國運通合作
目標要穩住一半客戶
眾所皆知，美國運通專鎖定高階族群，年費至少要一八○○元，從未推出終身免年費信用卡，此張與中信銀合作推出的信用卡年費，罕見下殺，業界多半猜測，年費應全數由中信銀自行吸收。
不過，熟悉信用卡市場的金融圈人士直言，中信銀才不會做虧本生意，就算好市多聯名卡年簽帳金額以兩百億元計算，刷卡收單年手續費收入億元起跳，也不足以讓中信銀點頭答應，全數吃下九十萬張聯名卡、每張一千元起年費、每年九億元的支出。
事實上，美國運通近期在台拓展業務並不如其他兩大國際發卡組織順利，與中信銀合作發卡大搶好市多聯名卡舊有卡友，對在台市占率逐步下滑的美國運通而言，有利無弊。
根據金管會統計，美國運通近一年半來，在台流通卡數僅增加一．五萬張、有限卡數增加六千六百多張，加上美國運通在台灣合作銀行不多，僅有中信銀、永豐銀，流通卡數增加速度比不上幾乎與國內所有銀行合作發卡的VISA與萬事達卡。若美國運通能成功接下九十萬名中信好市多聯名卡舊卡友，流通卡數可望從現在的十三．九萬張，直衝一百萬張以上，交出優異成績單。
雖然，國泰世華好市多聯名卡要到明年才能正式啟用，但雙方為了爭奪客戶，發卡之戰已經提前在這個暑假開打。為挽回頹勢，中信銀提前出招，近期積極主動寄送「聯名卡升級計畫」給舊卡友，可直接幫舊卡友轉換成「中國信託Super Life VISA」，或讓舊卡友選擇轉辦美國運通卡，若卡友忘記轉換，到年底前，中信銀還會自動幫忙轉換，招數盡出，就是希望穩住中信銀的信用卡地位。
而國泰世華銀行受到聯名卡明年初才可動用影響，內部決定先以發卡量為首要目標，每名員工都要背負發卡額度，至少五張起跳，以衝刺年底七十五萬張的發卡目標。
月消費未達兩萬元
國泰世華聯名卡優惠多
兩大銀行競爭激烈，受益最多的其實是消費者。到底消費者要如何選擇才能撿到真正的便宜？
比較在好市多店內消費，「中國信託寰遊美國運通卡」的回饋金，比國泰世華好市多聯名卡多了○．二七個百分點，以一．二七％吸引舊有卡友。
至於店外的消費回饋，國泰世華好市多聯名卡回饋比率不限產業一律○．五％，二○一三年年底前加碼回饋一％。而「中國信託寰遊美國運通卡」則主打量販超市、保險、餐廳刷卡消費現金回饋一％，就現金回饋來說，中信銀比較有吸引力。
但是，國泰世華好市多聯名卡除了現金回饋之外，還推出首刷禮。國泰世華好市多聯名卡主打核卡後三十天刷一千元可送五百多元多利金，將可直接折抵卡友會員年費或特定期間店內消費，且申請自動扣繳會費還會回饋五百元，中信銀則都沒有贈送。
中信銀雖然推出店內刷卡滿額禮，但限定到明年七月前，且至少要刷滿二十萬元起跳，若是今年八月收到新卡，平均每個月必須在好市多內消費一．六萬元以上，才有機會獲得一千兩百元起跳的滿額禮。經比較後，如果消費者的刷卡金額不是月月超出兩萬元的小資族，選辦國泰世華好市多聯名卡，享受優惠不一定比較少。
沉寂已久的國內信用卡市場，這次因好市多聯名卡的發卡商易主，極有可能創下國內最大的換卡潮，同時也牽動國內信用卡龍頭寶座的位置。
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