當GPT-4能夠幫你寫作業、生成照片，甚至通過律師考試，人類會不會被AI取代？對此，AI權威、史丹佛以人為本人工智慧研究院院長李飛飛認為，還不用擔心AI取代人，但她也強調，AI確實已對人類社會帶來衝擊，未來發展應該導向「賦能」角色。
日期：2023-03-24
根據《財訊》報導，全球正迎向綠能轉型的浪頭上，和碩董事長童子賢認為，若不能將核能列為綠能，綠能永遠只是輔助角色，ESG的目標也都將淪為口號。
日期：2023-02-12
兔年新春大吉，展望新的一年，鴻海董事長劉揚偉用「躍」作為代表字，期盼集團「躍」過關卡、「躍」進電動車產業、更多客戶「躍」上檯面。
日期：2023-01-22
iPhone第二大代工大廠和碩今（15）日舉行尾牙，於南港展覽館席開880桌，現場除了董事長童子賢、副董事長程建中外，去年8月走馬上任的雙執行長鄭光志、鄧國彥更是首度在媒體前亮相，預計將抽出最大獎特斯拉 Model 3。
日期：2023-01-15
十二月十六日，全球組裝代工龍頭鴻海正式宣布處分中國紫光集團持股，究竟相隔不到半年隨即撤資，背後有什麼原因？
日期：2022-12-21
根據《財訊》報導，從疫情爆發到新進員工抗爭，富士康鄭州廠的震盪，再給鴻海一記當頭棒喝，也再次催促著蘋果，加快敦促供應鏈出走中國的腳步。
日期：2022-12-11
在台積電赴美設新廠之際，創辦人張忠謀一句：「自由貿易已死」，引起社會大眾熱議。和碩董事長童子賢周五(12/9)在《今周刊》舉辦的2023年全球經濟關鍵報告論壇上分析：「自由貿易短期受挫，是不是永遠不能恢復了還有待觀察。」
日期：2022-12-09
全球電動車的關鍵軍火庫之一，就在台灣！特斯拉、雙B、奧迪、通用等知名車廠的電動車，都要倚賴台灣供應鏈。你知道嗎？台廠不只單純製造代工零件，最近更進階到自主設計系統件。當新創、傳統車廠、科技巨頭加速進入市場，台灣正悄悄搶下更大商機。
日期：2022-12-07
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-11-22
10月7~14日，堪稱中國半導體史上最「動盪」的一周。「那天…我們公司先下令禁止所有人去中國出差，已經在中國的同事必須留在飯店不准移動，等公司進一步通知！」這名在外商設備商效力的工程師，憶起美國發布最新半導體禁令當天，公司上下有如「戒嚴」般的景況。
日期：2022-10-19
