年度規模最大金融盛會「WIW世界投資者週（World Investor Week）」10月2日起於全球各地隆重展開！台灣由十大金融主管機構主辦，為期五日，於金融研訓院舉辦。論壇邀請各界理財投資知名講師，年度主題以「韌性ｘ數位ｘ永續 共創投資與財管新未來」展開多場次的論壇及演講。
日期：2023-10-11
2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
「詐騙可說是目前危害台灣治安最嚴重的犯罪手法，去年有受理報案的約3萬多件、財損72億之多，若加入黑數，推估詐騙案應該有4、5萬件、財損百億元以上，今年的數據統計也還在增加，仍為高發犯罪手法。」警政署長黃明昭在週四的記者會一開始，明確點出詐騙問題的嚴重性。
日期：2023-10-05
上周我主持一個張鴻仁先生的「政府不敢告訴你的健保危機」新書發表及座談會，與會者都憂心指出，由於健保總額成長率過低，造成醫護人員長期低薪與人力流失，不只引發健保危機，更造成影響更大更深遠的醫療危機。政府應加強健康支出而非視為成本，並將醫療支出占GDP提高到8%為目標。
日期：2023-09-27
桃園市人口直線成長，今年6月起突破230萬市民人數，市長張善政上任以來，落實長者三節禮金調高、國中小營養午餐全面免費享用以及幼兒園大班助學金等等重要福利政策，打造成大家安居樂業的世外桃源，每一天都迎向陽光邁向進步。
日期：2023-09-21
近幾年台灣半導體產業發展飛快，也讓過去幾年苦哈哈的面板設備廠，紛紛揮軍半導體設備業，不過轉型是否能成功，還有三大關鍵須克服。
日期：2023-09-20
失業勞保中斷，收到國民年金繳費單，甚至到後面變成欠費，你該不該繳？已經改加勞保了，國民年金沒得領？如果一直不繳，配偶居然要繳罰款？明明都加勞保了，為何一直收到帳單，根本是失業懲罰機制，惡法應該修？關於國民年金的相關疑問，今天會盡量用淺顯易懂的方式分享。
日期：2023-09-12
吃鍋貼竟然吃到活蛆！有民眾投訴八方雲集內湖某分店給出的餐盒內藏多條蛆在蠕動，讓該民眾身心都相當不舒服，此外，她控訴店家只是「登門道歉拖延時間」，詢問後續責任釐清跟賠償，八方雲集督導也僅回「沒辦法做主」；對此，八方雲集表示，煎台烹煮溫度超過攝氏140度，在此條件下，不可能有蛆蟲等活體在產品表面存活。後續台北市衛生局前往該店稽查時，發現有6個項目稽查不合格，要求限期改善，若複查不合格可裁處6萬至2億罰鍰。
日期：2023-09-06
勞保到底選一次領還是月領比較好？這是一個讓不少超過50歲的勞工都不大確定到底怎麼選擇的尷尬問題。今天教你用2個小工具快速評估，找到適合的領法。這邊就舉一個最近的諮詢案例來說明。
日期：2023-09-05
因疫情3年出國受限，機場接送服務腰斬，但在今年出現報復性出國潮，今年案量比疫情前2019年的月平均還多出３成！疫後國旅和出國旅遊大爆發，尤其暑假檔期，出遊規劃更加頻繁，接案平台 PRO360達人網觀察平台近5年旅遊運輸相關服務每月平均案量，國內包車服務雖然在疫情期間縮減，今年平均案量已經恢復到疫前水準。
日期：2023-08-16
