「雖然站在風口上的豬都會飛，但是現在這些飛豬都摔在地上了」今周刊董事長謝金河在台北國際書展，對於2024年美中台經濟趨勢如此分析。
日期：2024-02-22
從蘋果iPhone到台積電代工模式，都是「破壞性創新」的經典佳作；但是中國商模只有破壞，缺少創新，以低價策略殺戮全世界，正對全球產業帶來殺傷力。
日期：2024-02-05
比亞迪兵臨城下，特斯拉季報卻不佳，市場感嘆特斯拉從英雄變狗熊。以標規量產的產業在中國必淪削價殺戮，從特斯拉面臨的災難，可預見下一個將是……。
日期：2024-01-31
中國產能外溢效應將獵殺全球台灣大選過後，大家都在探索台灣產業及經濟的未來！答案其實很簡單，連結美國的科技創新產業，今年仍然看好，但是連結中國的產業，今年恐怕會很苦戰，特別是和ECFA相關的產業，恐怕會很辛苦。
日期：2024-01-16
新年新希望，每一個家庭都開始著手除舊佈新，當然ETF也不例外。就在新的2024年一月份，已經有4檔高股息ETF進行成份股的刪除以及新增。
日期：2024-01-08
2023-12-23 14:37編按更新：中國商務部於12月21日宣布禁止多項稀土加工技術，根據最新發布《中國禁止出口限制出口技術目錄》(Catalogue of Technologies Prohibited and Restricted from Export)顯示，中國主要禁止萃取、分離戰略金屬「稀土」技術，並修改技術禁止與限制出口清單，目的在於維護國家安全。不過，除了限制稀土技術出口，中國早在數月前因中美貿易戰持續延燒，已陸續禁止出口的品項包括鎵、鍺和石墨。其中，鎵、鍺為晶片製造材料，關乎全球大國在半導體領域的競逐。《日經中文網》報導指出，在「目錄」的禁止出口部分，中國新增了包括稀土在內的磁體製造相關等的技術；另在限制出口部分，增加了稀土採礦、選礦和冶煉等相關技術。綜合外媒報導指出，中國大幅收緊數種金屬的出口指導規定，主要與西方爭奪關鍵礦產控制權的鬥爭不斷升級有關。目前中國仍是全球最大的稀土加工國，全球稀土冶煉量有9成來自中國。然而，中國已掌握了溶劑提取工藝來提煉這種戰略性礦物，但西方國家的稀土公司因技術複雜性，以及污染問題一直難以採用這種技術，因此儘管西方國家不斷嘗試建立本地稀土加工業務，但仍難有效拓展。關於冷門的「稀土」為何屢屢成為報紙的頭條新聞，以及中、日、美三國如何為它脣槍舌劍？以下為《今周刊》725期的封面故事報導。（原文刊載於2010-11-11 14:37，更新時間於2023-12-23 15:12）
日期：2023-12-23
中國內卷效應全球化！通縮是明年新課題！中國在大選前，宣布台灣違反貿易壁壘，終止ECFA的12項商品，包括聚乙烯，丁二烯等，直接涉及的金額約18億美元，其實只佔台灣出口比重微乎其微，而且這些產品幾乎台塑集團的產品，真正對台灣的影響不大。不過，台灣的工總，三三會立刻跳出來呼應說沒有ECFA，對台灣產業衝擊很大，會創造大量失業，其實這只是配合演出，在給政府壓力。
日期：2023-12-22
見證台灣企業家的前瞻思維與卓越成就，邁入第十九年的《安永企業家獎》，於十二月一日揭曉二〇二三年得主，並且盛大舉辦頒獎晚宴，表揚企業家非凡成就。
日期：2023-12-20
近年因「全球暖化」出現極端氣候，淨零碳排成為不得不做的事，節能減碳又勢必要從電動車著手。謝金河在《數字台灣》節目中指出，全球電動車產業滲透力持續成長，目前全球汽車銷售量大約8600多萬輛，電動車已逾2000萬輛。當電動車成為主流後，帶動新的產業的蓬勃發展。11月20日鴻華先進以每股50元掛牌，因今年虧損，盤中一度大跌逾8%。謝金河請教鴻華先進總經理李秉彥，鴻華先進何年何月可以轉虧為盈？李秉彥表示，汽車產業需要長期投資，鴻華成立到現在才3年，「明年Model C是放量的一年，明年年底會有Model B乘用車；2025年會有2台乘用車和電動巴士，3台車一起銷售。」「我們認為2025年是值得期待的，希望在這一年可以有很好的銷售表現。」
日期：2023-12-05
《今周刊》第二屆「經濟展望論壇」周一（12/4）於台大醫院國際會議中心登場，在專題演講部分，以財信傳媒集團董事長謝金河壓軸，他以「綜觀全局 2024經濟局勢洞見觀瞻 」為題，替聽眾剖析整體經濟情勢。
日期：2023-12-04
