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商務艙最新與熱門精選文章

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政治社會

戴資穎赴日坐經濟艙惹議,一個羽球界前輩這樣看:「教練們坐經濟艙,選手敢坐商務艙?」

晚上打球回來,看到《戴資穎赴日坐經濟艙 戴爸有話說》這則新聞炸翻了,全國都在罵政府,但我有一些話不吐不快,或許是另一面向的看法,要炮我,歡迎,但如果對羽球界不熟的話,奉勸你還是稍微保留,因為我敢冒大不韙,絕對不是吃素的。

日期:2021-07-21

傳產

旅遊業黑暗中見曙光?雄獅推關島疫苗自由行受矚目 悄悄布局北美出境旅遊搶解封商機

6月底,關島政府宣布開放疫苗旅遊,雄獅隨即推出4架包機,很快地,逾4百個機位銷售一空,疫苗旅遊是剛性需求,為什麼雄獅不惜血本也要做?集團下一步的商機布局,著重在哪塊市場?

日期:2021-07-21

政治社會

三位大男生靦腆站起來往商務艙移動,全機乘客熱烈鼓掌…林志潔:「對代表國家的人應給予最高榮耀」

20210720編按:從機位艙等、下榻飯店到晚餐菜色,這次東京奧運台灣代表團選手的待遇引起全民熱烈討論,也引發行政院長蘇貞昌三度道歉、體育署長請辭的連串效應。陽明交通大學科法所特聘教授、學院金融監理公司治理中心主任林志潔今日在臉書上寫下一段,過去在美國搭機曾遇到的經驗,並表明「對於用生命或自身保護與代表國家的人,應給予最高的榮耀」。以下為林志潔的臉書全文:

日期:2021-07-20

政治社會

戴資穎說「懷念長榮商務艙」》國家隊搭機爭議 台灣非首例! 2012年日本奧運足球隊就吵翻天 澳洲2016年乾脆「這麼做」

東京奧運中華隊的選手搭機爭議,這兩天吵得沸沸揚揚,羽球球后戴資穎就在IG發文,「好懷念長榮航空,可以搭商務艙」。若攤開近年奧運史,國家代表隊搭飛機這回事搞不定,台灣並非首例。2012年的倫敦奧運,日本國內為了男子及女子足球代表隊在搭機艙等的差別安排,就吵翻了天。近幾年各國對於奧運代表隊搭機安排,作法差異頗大,例如2016年里約奧運,澳洲決定將回國專機的商務艙,優先開放給奪牌選手,由金牌得主先選,再來是銀牌及銅牌選手,沒排上的就搭經濟艙回國。聯合航空是過去40年來美國奧運代表隊的專屬航空公司,但即使是這次東京奧運,有些美國選手是用自己的飛行里程換取艙位升等,而非由國家出錢搭商務艙。愛爾蘭對本屆奧運的自家選手搭機安排,則令人矚目,不但早早就敲定由卡達航空贊助班機,而在愛爾蘭本國企業界的贊助下,代表隊116位運動員全部坐商務艙赴日本,其他人都坐經濟艙。

日期:2021-07-20

政治社會

東奧國手被塞經濟艙》呂秋遠:為何體育署「忘記」尊重選手,卻記得「尊重」長官與教練?

編按:東京奧運將於本周五(23日)開幕式,中華代表團19日從松山機場搭機前往日本,原訂安排選手搭乘商務艙,臨時改經濟艙,隨行官員卻坐商務艙,羽球國手戴資穎不禁在IG抱怨「好懷念長榮航空,可以搭商務艙」,爸爸戴楠凱也說有種「被騙的感覺」,引發社會輿論不滿。知名律師呂秋遠也在臉書上批評,這件事情突顯的問題,不是在於區區經濟艙與商務艙的票價或待遇,而是政府沒有尊重選手。

日期:2021-07-20

焦點新聞

網友心疼球后拼東奧住陽春飯店!戴資穎暖心:離球場比較近能多休息,是非常好的事

東京奧運將於本周五(23日)開幕式,中華代表團19日從松山機場搭機前往日本,原訂安排選手搭乘商務艙,臨時改經濟艙, 隨行官員卻坐商務艙,引發爭議。昨抵達日本後,戴資穎PO入住飯店照片,引網友心疼。對此,她也於今(20)日IG發限時動態「謝謝大家關心」,並解釋是因「距離上」的考量,可以爭取更多練習和休息的時間,反而是一件非常好的事情。

日期:2021-07-20

焦點新聞

中國投資環境正悄悄改變! 謝金河:外資對中國資產的拋售可能才要開始

對中國資產的拋售可能才剛剛開始!

日期:2021-07-13

理財

去日本玩5天卻花30天找省錢優惠?他30歲財富自由點出「貧窮陷阱」:你花時間省錢,哪來的時間賺錢

作者吳紹綱,加州大學心理學系畢業。大學時因為一次朋友聚會而對德州撲克產生興趣,不顧家人反對,全心投入、鑽研其中。是第一位進入歐洲撲克巡迴賽排名的華人,紀錄保持近10年;更在亞洲最強賽事—澳門紅龍盃撲克錦標賽多次優勝奪冠。他20歲賺到人生第一桶金,30歲年收入已破億。

日期:2021-07-02

焦點新聞

赴美班機班班客滿,為何需求大爆發?旅行社:加州6/15解封外,還有「這些原因」

全球受新冠肺炎疫情影響衝擊航空、旅遊業超過15個月,原本航空公司因應疫情衰減的旅客人數,已減少航班數量,但近來隨著台灣疫情嚴峻,不少台僑、留學生轉而飛回美國,加上商務客、自由行旅客大增,航班供不應求。

日期:2021-06-05

台股

慘到極點的慘業!謝金河:航空業明年可望翻身 這3家台廠有機會慢慢回春

航空業正在醖釀一次大變化!這次貨櫃航運景氣出現大家從來沒有看過的巨大變化,現在的大好,其實是建立在極度的慘烈調整,像是2015年南韓的韓進海運破產,現代航運也差點掛掉,這兩天,我硏究了中國的中遠海控,也發現中遠從2010年配過0.9元人民幣現金,已經11年沒有配發股利了。

日期:2021-06-03