前言：台東公東高工2023年因財務困難，被國教署列為「專案輔導學校」引起各界嘩然，因為公東高工不僅是台東少數僅存的技職學校，在校學生有65%為經濟弱勢或學習弱勢。公東高工嚴格的「實作」教育，曾成功孕育出多位國手、技工與產業老闆，今周刊「技職培力翻轉人生系列報導」，第一手記錄公東高中如何幫助更多需要被拉一把的孩子，讓來自弱勢家庭的孩子也能翻轉人生。
日期：2023-12-08
編按：超人氣直播主Miya，是台灣直播業界的佼佼者，每場直播營業額破千萬，然而5年前的她，卻和老公經歷了一番煎熬又辛苦的創業過程。她捨棄穩定薪資的工作，從一個直播小白自己叫貨賣手機殼，到之後決定進入直播集團當小幫手，key單、回訊息、包貨樣樣來，在作息日夜顛倒又遇到廠商不看好的情況下，她也不斷反問自己：「要繼續堅持嗎？還是該離開放棄？找份穩定工作過平凡的生活？」這是一位直播主的成長經歷，也是給每個人在追求夢想途中的鼓舞之書。
日期：2023-12-07
「最近的年輕人真是沒魄力。想當年，我那個時候啊……。」「最近的人根本沒毅力，應該要吃點苦才對。一個個都是溫室中的花朵。」說出這種話的「大人」之多，這段日子以來已經看到膩，現在應該不會有什麼特別的感覺了。
日期：2023-12-07
台灣IC設計服務公司表現亮眼，不但出現了台股股王世芯－KY，創意、智原等今年業績也不容小覷，究竟他們崛起的背後原因是什麼？又與傳統IC設計公司有何不同？
日期：2023-12-06
今周刊編按：輝達(Nvidia)執行長黃仁勳在紐時年度峰會演說時表示，美國得至少10年、甚至20年時間，才能實現供應鏈獨立。此外，由於中國仍是晶片最大市場，黃仁勳也說會致力於維持中國市場業務，在美國公布新規後，輝達正為中國開發合於規定的產品。
日期：2023-11-30
我陪女兒道路駕駛，車子在台三線奔馳，從新北市土城開往新竹北埔。女兒今年春節後找到工作，在電視台上班，負責氣象播報的美術效果，例如拚圖、字卡等等。她在學校主修動漫。
日期：2023-11-25
大女兒覺得讀書沒意義，他讓孩子放膽休學去蘭嶼打工；大兒子離家出走失聯三天，他竟能心平氣和地領人回來；還有辦法讓小兒子短時間成績猛進，同時保有對學習的熱情？《放手，不放養》作者許恆嘉為東海大學博雅書院思維探索導師，藉由本書，分享並記錄三個子女的教養過程和學生的成長故事，希望從這些珍貴的經歷與探索過程，讓我們理解「放手」的真義，也期待給每個父母親做為培育子女的參考，協助父母找到那條難以拿捏的界線。
日期：2023-11-22
台灣企業導入AI的速度雖然較中國、東南亞慢，仍有小新創、老傳產早已跟上，他們用AI提升工作效率，準備在市場上大展身手。
日期：2023-11-22
人生不能全由「期待」去填滿，不如憑藉己力建立個人的財富事業，這不僅讓自己留下價值與肯定，還可以隨時享有富足，將「累積財富」在生涯中變成有趣的調味劑。
日期：2023-11-15
交通部今年6月施行交通新法，針對「臨停車輛」採記點制度，同時恢復部分違停檢舉項目，讓不少職業駕駛人擔心影響生計因此上街抗議；為此，交通部原想暫緩執行，但又引發路權團體不滿。交通部11/14撤下草案，說明擬恢復併排臨停記點。週三(11/15)交通部長王國材最新指出，已要求地方政府明年6月前，把臨停黃線、專用車格劃設好，未來併排臨停仍會記點，不過路口、公車站附近臨停上下客「只罰款不記點」。
日期：2023-11-15
