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搜尋日期:2025-01-02
產業時事

北投.草山溫泉歷史「再發現」物語,守護台灣古蹟!管碧玲:「凱薩」與「繆思」間的思辨與交手

許陽明與我的團隊,這三十年來參與搶救文化資產,成功指定與登錄為法定的文化資產,已經超過一百多件。其中很多指定的過程,如蔡瑞月舞蹈社、台北酒廠華山文創園區、台灣煉瓦會社打狗工場、總督府氣象台阿里山觀象所、原日軍台南衛戍病院(成大力行校區),到現在我國最大的國定古蹟鐵道部台北機廠等等,都充滿了激烈衝突與論戰。因此許陽明在其超過三十萬字的新書《從日治「天狗庵」到民國「中山樓」-北投·草山溫泉歷史「再發現」物語》中,特別寫下「重大的文化保存案,總是周旋在意識形態、政治與經濟的糾葛及利害之間」。許陽明也說「如果凱撒是指公權力,而繆思是指創意發想與公共討論,則文化政策與文化建設,很多時候,總是凱撒與繆思之間思辯與交手的結果…但凱撒公權力的舞使,如何與繆思攜手相處並進,則永遠是一項課題。」所以我特別內舉不避親,為許陽明的新書,寫了一篇長文《「凱撒」與「繆思」之間的思辯與交手》,特予推薦這本許陽明花了四年時間書寫,近年出版界難得一見640頁,超級大部的新書。

日期:2025-01-02

投資理財

市場首檔日股季配ETF登場!愛去日本玩,也別忘了抓緊日股改革轉骨投資契機

某甲:「你剛出去玩回來喔?你去哪裡?」某乙:「日本。你呢?你下個月要出去玩,去哪裡玩?」某甲:「日本。」上述的場景大家應該不陌生,身邊如果有人剛旅遊回來、正在旅遊,或是即將去旅遊,很可能他的旅行地就是日本。便宜的日圓、只要4小時以內的飛行時間,又好吃、又好買、又好玩的日本,一直以來都是台灣觀光客的海外旅遊首選地;部分更高階的玩家,甚至已經在日本主要城市買房,把日本當自家的後花園,但…你房子都買了,請問你日股買了沒?

日期:2025-01-02

產業時事

新加坡人均GDP穩居亞洲首位!駐星代表童振源:小小獅城如何打造世界級競爭力?

過去四年,新加坡如同在疫情後振翅高飛,發展突飛猛進,許多指標顯示其發展成就位居世界前列,甚至在亞洲名列第一。

日期:2025-01-02

投資理財

績效檢驗》操盤策略與時俱進 報酬率贏全球股票指數 穩中求勝 兩檔政府退休基金秀功力

二○二四年,政府退休基金中的農民退休基金和私校退撫儲金,報酬超越MSCI全球股票指數同期表現。這兩檔基金在資產配置與操作策略上,各具什麼特色?

日期:2024-12-31

產業時事

「好玩」竟是創新的第一步 普羅森科技 展現手作Maker精神

蘋果創辦人賈伯斯曾說過:「讓我們創造明天,而不是去想昨天發生了什麼事。」台灣3D列印新創公司「普羅森科技Phrozen」活出這股精神,媲美車庫創業典範,從概念驗證一路找到破壞式創新的商機切入點,以新技術、新規格姿態,打造出讓業界驚呼的3D列印機。時間回溯10多年前,普羅森科技創辦人吳彝任與李昌憲,盤點他們的專業、市場趨勢、以及感興趣的技術,交集之下找到3D列印機的題目。當時還有正職的他們,在各自租屋處慢慢「玩」出屬於他們的第一台3D列印原型機。後來把產品放到群眾募資平台,立刻拿到超過300萬的訂單。在此基礎之下,普羅森科技在2016年正式問世。

日期:2024-12-31

產業時事

台灣衝擊》力挽「老款車賣太久,無新車可賣」頹勢 本田併日產 裕日車現轉機?

在台灣,豐田霸主地位歷久不衰,讓台灣夥伴和泰成為賣車王;反觀日產,今年已跌出國內新車銷量前五名,連累合資夥伴裕日車營運表現。當本田合併日產,能使得裕日車明天會更好?

日期:2024-12-31

產業時事

護國產業保衛戰 揭本田併日產背後盤算 全球車市大風吹 迎電動車戰國時代

2024年底,知名汽車公司本田與日產正式宣布啟動合併,加總雙方全年總銷量,將一舉超車韓國現代汽車集團,躍居全球第三大。這樁併購案背後,不只是日本汽車產業的全球市場保衛戰,也預告全球車市新一輪更激烈的淘汰賽,將殘酷開打。

日期:2024-12-31

產業時事

在野黨搶錢、執政黨繳械 修法三分鐘出委員會 坐視國家財政崩潰的荒謬劇

(今周刊1463)在野黨執政縣市早在二○二四年四月達成先從中央搶錢的共識,執政團隊的應對卻相對分歧、消極,新版《財劃法》導致的惡果,終須由全體國人承受。

日期:2024-12-31

產業時事

鐵血稽核門市 員工每日檢查清單高達517項! 瓦城徐承義 進軍美國前的千日特訓

儘管大疫過後饕客回籠,但全台最大泰式餐飲連鎖集團瓦城,仍持續強化衛生安全標準。看瓦城董事長徐承義,如何施重手強化管理,為了進軍美國市場練兵千日。

日期:2024-12-31

產業時事

長榮(2603)豪發20個月年終!航運股史上最旺5年爽領180個月…股民都想問:明年配息也能更好?

紅海危機助攻,全球海運運價趁勢再起,業界指標長榮海運今(31)日年終獎金稍早入帳,據了解,發出約20個月的年終獎金。海運業近年堪稱「史上最旺5年」,如果以年終獎金當指標,長榮海運曾豪發過40~50個月的年終,過去4年總共發了約100個月的年終獎金,再加上今年的20個月,5年抱回共180個月月薪。

日期:2024-12-31