台灣智慧移動產業協會（Smart Mobility Association Taiwan, SMAT）週四（5/9）與朝野立委公布調查顯示，有9成立委支持推動電動運具發展，也有7成立委認為台灣電動運具政策落後世界各國。不過，這項朝野、民眾都樂於支持的政策方向，目前卻遇到不少挑戰，其中當然就包括政府財源和油車廠商壓力。對此，長期關注電動運具產業的台綜院副院長蘇漢邦受訪表示，目前碳費徵收與配套措施仍有研議的空間，可以讓企業協助電動車推廣，補助員工購買電車來減免碳費，如此一來政府不用出錢，也不會排擠到其他預算。
日期：2024-05-09
今周刊編按：BDI（波羅的海指數）和BCI（海岬型）近日飆漲，帶動週二（5/8）散裝航運股包括新興（2605）、裕民（2606）、中航（2611）、台航（2617）一度亮燈漲停，扮演盤面多頭指標，新興、裕民早盤一度拉到漲停板，隨即打開。
日期：2024-05-08
十三個坐輪椅的老者雕塑，暗示著十三個打噴嚏會讓世界結凍的政客，現在，都在老人院裡。政治的紛紛擾擾總有一天會過去，藝術會留下來，美麗會留下來，文明也會留下。
日期：2024-05-08
關於日圓疲弱的說法相當多，「美元與日圓利差過大」是最被凸顯的觀點，但我認為美國縮減財政赤字，連帶讓日圓成為市場投機者狙擊目標，是更直接的導火線。
日期：2024-05-08
美股科技股走強，台股週二(5/7)在台積電(2330)、鴻海(2317)兩強帶動下，上漲111.31點，以20634.62點開出，隨後開高走低至20,539.51點。鴻海以169.5元開出，一度站上170.5元再攻紀錄，隨後拉回平盤，最低觸及166.5元。終場以169.5元作收，漲2元或1.19％。美系外資最新報告指出，受惠輝達超級晶片GB200帶動，鴻海今年AI營收佔比將可達10%，加上與英業達、廣達、緯創等本益比相比，鴻海股價確實相對便宜，因此決定調高鴻海目標價，由原先的172元調高至201元。為何鴻海股價近期水漲船高？外資是其中重要推手。像是昨日3大法人合計買超274.7億元，其中外資買超216.62億元、投信買超46.69億元，自營商(合計)買超11.38億元，外資就是買超鴻海第一名，高達3.8萬張。此外，市場推估，除了外資抬轎，群益投信發行台灣科技高息成長(00946)將在5/9掛牌也有關係，其前10大成分股中，鴻海為第6大，持股比重達7.71%。
日期：2024-05-07
和碩集團董事長童子賢，在最新一集的《數字台灣》節目中，接受財信集團董事長謝金河專訪，對台灣能源政策有深入的對話。童子賢不僅透過這次訪問再度澄清自己非擁核者，也支持綠能政策要執行下去，但還有一妙計可讓台灣電價不升反降。
日期：2024-05-06
中國國家主席習近平本周啟程飛往歐洲，5月5日起展開為期五天的訪問。習近平五年來首度歐洲行，將捎來一個明確信息：北京為歐盟國家提供的經濟機會，要比給美國的多得多。
日期：2024-05-05
兩岸關係愈好，台灣企業競爭力愈弱？從2008年迄今，今周刊每年製作兩岸三地1000大企業排名，這是觀察兩岸三地企業競爭力的指標之一，過去16年來，從這個排名結構可以看出兩岸三地產業興替及不同的變化！
日期：2024-05-05
近年積極轉型綠能事業的達方電子(8163)舉辦線上法說會，2024年首季營收51.1億，較去年同期減少約15%，不過毛利率持續提升至19.1%，稅後每股盈餘仍較去年同期微幅增加。展望未來， 2024年綠能事業仍面臨庫存去化，透過優化產品組合提升毛利率，降低營收波動對獲利的影響， 2025年訂單已有能見度。IT周邊部分，則可望受惠AI PC換機潮。
日期：2024-05-03
(今周刊1428)近年AI趨勢帶動全球科技業成長，中國車企強力競爭也威脅歐美車廠，在疫情之後，更帶動中國觀光需求大增，中港台資本市場迎來巨幅洗牌，如今，兩岸三地一千大將由誰領導全局？《今周刊》獨家為您解析。
日期：2024-04-30
