聚焦產業投資的創投業以10年為獲利期，鴨子划水全憑比氣長。最新台灣地區5000大企業營運排名中，金控旗下創投子公司仍有亮點，台新創投、中國信託創投的營收淨額表現，連年上榜前五強。尤其，台新創投在2022年5000大企業榜單中，排名「全國最佳經營績效」前10大企業的第二名，僅次於長榮海運，特別突出。
日期：2023-07-15
被網友譽為「最懂海的男人」、台驊投控(2636)老董顏益財，繼7/11公告處分長榮海運(2603)持股3300張後，週三(7/12)又再發重訊公告處分陽明海運(2609)持股6000張，以每股平均價格50.42元，交易總金額3.02億元，損失4183萬元。對此，台驊投控指出，對航運市場看法維持不變，售出持股主要為提高公司資金使用效益。顏益財今年5月股東會後被媒體問到如何操作長榮和陽明，他表示，首先要看投資人出發點是什麼？短投還是長投？短期做波段、價差，長期要有策略，「台驊是要長期投資，陽明跟長榮至少2年內沒有風險」。
日期：2023-07-12
6月16日，台達電股價衝高到385元，市值正好突破一兆元，到一兆375萬元，收盤371.5元，市值9650億元，和中華電信的9736億元，大致在伯仲之間，市值仍居第五，但台達電市值超越中華電信應指日可待。
日期：2023-06-18
今周刊編按：長榮海運(2603)去年獲利大躍進，每股賺87.07元，日前召開股東會，通過每股配發70元現金股利，週四(5月31日)晚間重訊公告，訂除息交易日為6月30日，除息基準日7月8日，現金股利發放日7月26日，如果因實際作業時程變更，導致股利無法在7月26日發放，將另行公告股利發放日。
日期：2023-06-01
長榮海運(2603)股東會落幕，去年EPS來到87.07元，也宣布將配發現金股利70元，預計7月上旬除息。股東會也通過發放19.18億元的員工酬勞，按照公司章程，以3000名員工、平均薪資6萬元估計，平均每人領10~11個月的年中獎金，估計至少60萬元入袋。至於陽明海運(2609)2022年稅後淨利新台幣1806億元，股東會通過每股配息20元，計劃提撥員工酬勞約23.29億元，以員工數推算，估計可領30個月獎金。
日期：2023-05-31
星宇航空（STARLUX Airlines）台北-洛杉磯航線4月26日開航，航網正式跨足北美，由董事長張國煒親自執飛。在機上，張國煒接受媒體採訪時談及各國觀光，他直言「台灣不夠重視」，並表示生產業和越南比也失去優勢，「除了台積電還有什麼？」直呼落後新加坡太多。回到星宇話題上，張國煒透露未來會繼續擴點，每6至8個月就會開一個新航點，下一個是年底開闢的舊金山航線。
日期：2023-04-27
長榮海運(2603)驚爆貨櫃輪遭海盜搶劫！據了解，該貨櫃輪在馬尼拉港外錨地等候進港時，突遭數名海盜攻擊，有水手遭綑綁，還好順利逃脫。對此，長榮也證實確有此事，所幸無人傷亡，財務也無重大損失。
日期：2023-04-06
「少年股神」又翻船？根據台灣證交所3/22公告，證券商申報投資人買加賣違約金額為1.32億元，買賣相抵後僅76萬元，但驚見長榮海運(2603)違約達3985.2萬元，申報券商為永豐證券鳳山分公司，據了解是隔日沖交易。
日期：2023-03-23
長榮海運(2603)周二(3/14)公布去年財報，全年合併營收6272.84億元，年增28.17%，稅後淨利為3342.01億元，年增39.82%，每股純益為87.07元，營收與獲利均創下歷年新高。董事會決議通過擬配息70元，配發率達8成，以當天收盤價171元計算，現金殖利率達40%。由於配發金額及配發率居貨櫃三雄之冠，周三(3/15)早盤就湧現買氣，盤中高點至179.5元，漲幅近5%。至於另一家航運股萬海(2615)，因去年第4季由盈轉虧，董事會決議配發現金股息5元，不僅低於前一年股息共12元，配息率也僅15%，股價失望性賣壓出籠，終場打入跌停，周三(3/15)開盤小跌0.9元，低點至70.7元，跌幅超過1%。至於陽明(2609)日前則宣布配息20元、配息率38.67%，也低於市場預期，不過相比仍優於萬海的水準。周三(3/15)也受買氣青睞，開盤小漲1.1元，盤中高點至68.9元，漲幅逾1%。(原文刊載於2023/3/14，更新時間為2023/3/15)
日期：2023-03-15
