金管會在周二（5/23）公布，截至今年5/15止，上市（櫃）公司應申報家數共計1774家，僅4家未如期出具今年第1季財報，其餘公司均已於規定期限內完成公告申報。其中，上櫃公司駿熠電（3642）因去年第3季的財報就沒有出具，於去年11/17就停止買賣，櫃買中心並於5/17公告將於6/27終止上櫃；其它有下市櫃風險的企業包括：隆銘（3018）、如興（4414）與昇華（4806）。
日期：2023-05-23
台灣4月PMI指數為42.8，達到創編以來次低紀錄，僅高於1月的40.4，其中新增訂單已連續二個月緊縮，指數續跌至40.6，整體接單環境惡化。不過非製造業經理人指數NMI，4月指數續揚2.6至55.8，台灣目前環境呈現外冷內溫。
日期：2023-05-21
長榮、陽明航運雙雄即將召開股東會，從年報資料顯示，新加坡主權基金首度入列長榮第10大股東；新加坡政府色彩的先進星光先進總合國際股票指數及挪威政府主權基金也同步加碼陽明。特別是台股傳奇人物「航海王」張濬安，靠著投資海運股身家暴漲，躍居長榮第8大股東。
日期：2023-05-17
貨櫃航運景氣低迷，長榮、陽明第1季獲利年減幅都超過9成，萬海落入虧損。3家公司第1季EPS分別為2.38元、0.97元、-0.75元。其中萬海已連虧2季。由於營運處於低谷，貨櫃3雄股價都低於淨值，不過海運業界人士認為，以目前股價來看，值得長期持有。
日期：2023-05-15
馬士基的執行長Vincent Clerc最近到訪北京，他特別提到2023年中國疫情解封，這是今年世界經濟最大的期待，因為中國會釋放強大需求，為衰退中的經濟帶來曙光。
日期：2023-04-23
貨櫃航商萬海 (2615-TW) 3/31召開法說會時指出，運費下跌已見收斂趨勢，部分近洋航線運價甚至成功推動上漲，預料第二季、第三季狀況將較第一季好，而目前處在長約議約中，萬海強調，新約價勢必比目前現貨價高。
日期：2023-04-01
近期有多項新制上路，不少政策都與民眾荷包相關，除了最受關注的普發現金6000元之外，電價4月起平均調漲11%、北北基計程車起跳價也從70元漲至85元。同時，汽車行經行人穿越道不暫停讓行人先行通過，以及轉彎時不暫停讓行人優先通行（除禁止行人穿越路段外），都將提高罰則。《今周刊》幫讀者整理出邁向4月有哪些新制，讓大家一次了解有需要留意的地方。(原文刊登於2023/3/29，更新時間為2023/3/31)
日期：2023-03-31
中國總理李強上任後，將拚經濟列為優先目標，而中國經濟能否轉強，也攸關世界經濟走向；另外，戰狼外交也轉向務實外交，並大陣仗招商，展現大國博弈的反擊與重建新陣營的野心。
日期：2023-03-29
台灣時間3月23日凌晨，美國聯準會Fed決議再升息1碼(0.25%)，連續第9次升息，利率水準達到2007年9月以來最高的4.75%至5%。升息幅度與2月相同，符合多數市場人士預期。只不過這個「符合市場人士的預期」，卻造成了美股尾盤由紅翻黑，道瓊工業指數盤中一度上漲逾200點，但終場下跌530點，跌幅1.63%，其餘三大指數也無一悻免，全數殺尾盤作收。
日期：2023-03-23
