美國 11 月消費者物價指數(CPI)數據捎來通膨降溫的好消息,讓市場進一步押注聯準會(Fed)放緩升息步伐,美股主要指數周二(13 日)開高走高,其中那斯達克指數漲逾 3%,而美國公債殖利率、美元指數暴跌。
日期:2022-12-13
在科技的進步,「時間」成為無數現代人越來越不願揮霍的資源之一,然而面對大都會地區日益增長的車輛與人口,交通壅塞早已司空見慣,如何解決此問題也成為全球各大城市關注的議題。而空中計程車(Airtaxi),將可望帶動交通邁向下一階段的關鍵。人口的快速成長,加上經濟與科技的蓬勃起飛,造就21世紀的整體演進遠高於各個世代,然而文明的提升,連帶造成人口擁擠、交通壅塞等問題大量產生。所幸在科技持續演進之下,許多過去存在於科幻片的各項工具已不再是幻想,也讓空中,成為人們解決交通壅塞與時間耗損的新選擇。最早的空中計程車(Air taxi)的概念,起源於美國國家航空暨太空總署(NASA)為加速小型飛機運輸系統(SATA)興起,解決全美數千個空閒機場的研究,意外促成計程車概念點對點的空中包機興盛,連帶使得「電動垂直起降飛機(eVTOL)」的概念於2009年登場,並吸引各大飛機製造商爭相投入研究,以及具有前瞻性的航空公司加入布局。
日期:2022-11-10
編按:股匯雙殺戲碼再度上演!美股周三(10/19)收盤3大指數均收黑,台股周四(10/20)以12912點開出,下跌159點,之後跌幅擴大至逾220點,指數摜破12800關卡。台積電(2330)再破底殺至386元,航運股早盤也大跌超過4%,類股齊跌,指數跌逾270點瀕臨12700點。隨著低接買盤敲進,加上台積電尾盤急拉翻紅,推升大盤終場僅小跌30.66點或 0.24%,收在 12946.1點,台積電收397.5元,上漲2元。亞幣紛紛重貶,資金從新興亞洲流出壓力沉重,新台幣兌美元匯率一度貶到 32.158元,改寫近6年新低。
日期:2022-10-20
歐洲廉價航空Ryanair的執行長Michael O’Leary警告未來五年航空機票將持續上漲!隨著疫情解封,歐美各國機場幾乎都塞爆,大多數機場都出現人山人海的人潮,機場內外則出現行李堆積如山,無人處理的窘境,被疫情摧殘三年的航空業將出現巨大變化。
日期:2022-07-03
根據《財訊》報導,在華航、長榮航股價改寫20年新高的同時,請先冷靜一下!國際航空業者仍處虧損狀態,距產業復甦還有一大段落差,勇於追價的投資人是不是樂觀過頭了呢?
日期:2021-11-25
這次東京奧運,台灣奧運國手包機,因為小戴的「好懷念長榮航空,可以搭乘商務艙」,引發熱烈爭議,總統及行政院長都為此道歉!我無意加入這個論戰,倒是「商務艙」、「梅花座經濟艙」引發我的一些聯想。
日期:2021-07-22
6月底,關島政府宣布開放疫苗旅遊,雄獅隨即推出4架包機,很快地,逾4百個機位銷售一空,疫苗旅遊是剛性需求,為什麼雄獅不惜血本也要做?集團下一步的商機布局,著重在哪塊市場?
日期:2021-07-21
東京奧運中華隊的選手搭機爭議,這兩天吵得沸沸揚揚,羽球球后戴資穎就在IG發文,「好懷念長榮航空,可以搭商務艙」。若攤開近年奧運史,國家代表隊搭飛機這回事搞不定,台灣並非首例。2012年的倫敦奧運,日本國內為了男子及女子足球代表隊在搭機艙等的差別安排,就吵翻了天。近幾年各國對於奧運代表隊搭機安排,作法差異頗大,例如2016年里約奧運,澳洲決定將回國專機的商務艙,優先開放給奪牌選手,由金牌得主先選,再來是銀牌及銅牌選手,沒排上的就搭經濟艙回國。聯合航空是過去40年來美國奧運代表隊的專屬航空公司,但即使是這次東京奧運,有些美國選手是用自己的飛行里程換取艙位升等,而非由國家出錢搭商務艙。愛爾蘭對本屆奧運的自家選手搭機安排,則令人矚目,不但早早就敲定由卡達航空贊助班機,而在愛爾蘭本國企業界的贊助下,代表隊116位運動員全部坐商務艙赴日本,其他人都坐經濟艙。
日期:2021-07-20
關島媒體太平洋日報報導,關島昨(22)日正式推出針對外國觀光客的疫苗觀光行程「Air V&V」,主要針對台灣、日本及南韓等前三大外國觀光客來源國。值得注意的是,報導中提到,關島今天將迎接Air V&V的首批外國旅客,是來自台灣的三個人小團體,預定搭乘星宇航空包機於23日下午抵達。關島觀光局發言人Josh Tyquiengco表示,「(台灣首發團)是三個人的小團,後面還有大團要來」,但他並未提及首發團的團員身分。關島每日郵報則報導,長榮航空確定7月開航至少三個架次的包機,合計將搭載500多位國人赴關島,7月6日首航,還有其他班次在洽談中。
日期:2021-06-23