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搜尋日期:2024-05-07
投資理財

越來越不可能降息?債券ETF不再是送分題!該換高股息ETF?一文拆解如何讓今年息收更優化

去年第四季,隨著美國通膨數據逐步下降,市場上掀起一波「降息預期」風潮,各大投資機構紛紛預測美國聯準會(FED)今年上半年就可能降息,全年可能降息多次,而債券 ETF 也在當時的熱烈期盼之下,價格出現一波大幅反彈。

日期:2024-05-02

投資理財

皇普全面導入BIM與PES兩大機制,打造品牌核心競爭力!

上市建商皇普建設(股票代號:2528)自新的經營團隊接棒以來,展現旺盛的企圖心與執行力,至今已完成許多業界創舉,短短數年就讓皇普這間老字號的建設品牌脫胎換骨,重視品質與創新形象深植人心。

日期:2024-05-01

職場生活

實習給薪3萬,到東京等各城市工作還能坐郵輪…雄獅攜手台師大育才,錄取後起薪4萬+留任獎金

「現在政府和企業都在談ESG,企業想要永續發展,要有好的人才,雄獅洞悉到這件事,因此和師大合作,推出哈伯造星計劃。」雄獅集團總經理黃信川說。他表示,疫情前雄獅積極在國際發展,期望能在出境旅遊做到全台最大,疫情後全球鎖國,因而聚焦在台灣市場,努力奮戰3年半,經營國旅,包括鳴日號等觀光列車、遊輪離島的藍色公路等,「疫情後我們想成為最大的出入境旅行社。」經營方向改變,勢必要尋找相關人才。今年委託台師大,推出「雄獅全球人才計畫-哈伯造星」3年計劃,每屆遴選8~12名人才,和雄獅簽約後,派往海外實習,成為儲備幹部。「哈伯造星計畫」主持人、台師大運動休閒與餐旅管理研究所教授王國欽表示,只要通過遴選,完成簽約,實習階段有3萬元薪水,正式工作後,大學生月薪高達4萬元,碩士生為4萬5千元,並隨表現調薪,還有留任獎金。雄獅也是第一家祭出如此高規格產學合作的企業。

日期:2024-04-30

投資理財

台積電(2330)月線連6紅,790元股價太便宜?全球績效最佳經理人狂買喊話「你也該這麼做」

今周刊編按:台股適逢5/1勞動節休市一天,週二(4/30)指數觀望小漲,至約11時30分,來到20518.75點,最高一度來到20559.97元。晶圓代工龍頭台積電(2330)以797元開出,股價開高走高,盤中重返800元大關,上漲5元,最高一度來到208元,市值也來到20.74兆元。不過尾盤突如其來下殺,下跌98.92點或0.48%,收在20396.6點,失守20400點,應是部份外資調整持股,台積電終場則是收790元,下跌5元或0.63%,月K棒仍寫下連六紅的紀錄,為2020年來首見。三大法人週二合計買超台股32.66億元,其中外資買超23.39億元,已是連3買,投信買超17.86億元,至於自營商(含避險)則是賣超8.59億元。

日期:2024-04-30

產業時事

榜單綜覽〉台廠市值成長率強勁 華城、士電新進一千大 AI助攻台企 中國車企逆風高飛

(今周刊1428)近年AI趨勢帶動全球科技業成長,中國車企強力競爭也威脅歐美車廠,在疫情之後,更帶動中國觀光需求大增,中港台資本市場迎來巨幅洗牌,如今,兩岸三地一千大將由誰領導全局?《今周刊》獨家為您解析。

日期:2024-04-30

產業時事

老謝觀點〉台企入榜數一年間大跳升 反觀中國退步了 地緣政治最前線下的台廠韌性

(今周刊1428)身處地緣政治核心最前線的台灣,經濟與企業競爭力受美中角力牽動,今年的兩岸三地一千大排名,正好可以看出這個脈絡帶來的變化。

日期:2024-04-30

產業時事

歐洲衝擊〉中國電動車海嘯來襲 德國首當其衝 德專家:中國優勢在「不怕犯錯」

(今周刊1428)在中國電動車強勢出海之下,不少分析認為,德國作為歐洲汽車產業的代表國家,或將成為未來直接面對衝擊的「海嘯第一排」。

日期:2024-04-30

投資理財

和碩童子賢退出網家董事會,獨董候選人曝光!首季每股虧0.54元「虧損收斂」,如何拚全年轉盈?

網路家庭(8044)29日舉行董事會通過第一季合併營收96.50億元,年減5.0%,對比2023年首兩季雙位數減幅已明顯改善,全年展望首重強化營運體質、優化毛利,衝刺營收與獲利重返成長,並審慎看待未來幾季營運逐季向上,全年力拚營收正成長,稅前淨利轉盈。

日期:2024-04-30

產業時事

元太攜聯發科、面板雙虎搶進供應鏈 虹彩急起直追 龍頭、黑馬參賽 電子紙六千億戰場開打

元太在全球電子紙市場市占率超過九成,隨著產業成長,大廠紛紛搶進供應鏈。如今另一派技術崛起,競爭雖然增加,卻也是壯大整體電子紙產業規模和生態系的最佳時機。

日期:2024-04-30

產業時事

比亞迪銷量超越特斯拉、歐洲每5輛電動車就有1輛中國製...德國汽車教父沉重:已被逼到窘境

「今年,將是『它』的勢力大幅改寫全球版圖的一年⋯⋯。我們,正處於一個進退維谷的窘境。」說話的是歐洲汽車研究權威機構波鴻研究中心主任、德國汽車教父杜登霍夫(Ferdinand Dudenhöffer)。

日期:2024-04-30