準總統賴清德即將就任，第16任總統副總統交接小組周二（5/14）公布新任人事案，包括總統府副秘書長張惇涵留任、前立委何志偉將接總統府副秘書長。總統府發言人由賴清德競總發言人郭雅慧、民進黨國際部主任及發言人李問接任、國史館館長陳儀深留任。國安會諮委部分，傅棟成、黃曙光留任；總統府副秘書長黃重諺、總統府前副秘書長馬永成、中研院資訊研究所資通安全專題中心執行長李育杰、台大法律系教授姜皇池將接任國安會諮委。國安會人事部分，副秘書長徐斯儉、劉得金留任；民進黨前副秘書長林飛帆將接國安會副秘書長。
日期：2024-05-14
針對國民黨立法院黨團總召傅崐萁所提攸關花東交通等三大法案，民進黨立院黨團認為涉及數兆元，將燒掉台灣一整年的預算，藍白卻想要強行通過，且侵佔行政權。民進黨團總召柯建銘週一（5/13）更是喊話30年老同事、立法院長韓國瑜，希望國會議長能至少守住程序正義，守住民主最後一道防線，維護國會尊嚴，而非柔性配合傅崐萁和黃國昌兩人的主張。「我懇切拜託，就在你一念之間！」週一協商時並未進行到花東快三案就結束，韓國瑜訂於16日下午再次協商，最快本週五（5/17）就能表決。屆時國民黨和民眾黨是否又將以優勢人數通過此案，受到矚目。
日期：2024-05-14
交通部去年6月實施「交通違規記點制度」新制，放寬民眾檢舉及記點項目，但檢舉數量暴增引發民怨，交通部隨後宣布10項罰款1200元以下的交通微罪不開放檢舉，引發路權團體抗議，強調微罪不代表不造成危害。立法院週二（5/14）三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正，針對交通部提10項罰款在1200元以下的交通微罪不開放檢舉，調整微對行人安全構成較大威脅的4個違規項目可以檢舉。4個違規項目納入檢舉清單包含：騎機車未戴安全帽、占用身心障礙車格、人行道及行穿線違停或臨停但騎樓除外、逆向停車，其餘都不開放，該條例修正預計6月上路。
日期：2024-05-14
立法院外交及國防委員會日前（5/9）初審陸海空軍懲罰法修正草案，國民黨立委陳永康未支持同黨立委徐巧芯將悔過刪除的提案。陳永康今天說，國家利益大於政黨利益，政黨利益大於個人利益；對的事要有人做，不是用政黨傾向支持或反對。
日期：2024-05-13
執政黨民進黨在國會為少數黨的「新國會」，自2/20開議至將滿三個月，出現多次藍白黨團聯手以「逕付二讀」方式，將未經委員會討論的議案，直接送院會表決，屢致朝野爭議。台灣經濟民主連合（經民連）周一（5/13）召開「立法院不是蘇維埃！對立法院『人大化』的分析與憂心」記者會關切該現象，並呼籲「少數黨意見不被討論，多數黨意見不被檢驗」，是危險的民主集中制。
日期：2024-05-13
編按：一名旅英設計師近期在網路上分享，76歲父親加入股票操盤的80人群組，被詐騙集團哄騙簽約，98坪市價3000萬的房子過戶給詐騙集團的人，更被拿去貸款1600萬，存款現金也都被取走，損失慘重，控訴「台灣就是一個詐騙天堂」，文章曝光後掀起熱議。
日期：2024-05-10
準行政院長卓榮泰周五（5/10)再公佈一波人事名單，其中有4位行政院政委，將由衛福部前部長陳時中、文化部長史哲、台灣美國事務委員會（台美會）主委楊珍妮、台大法律系教授林明昕等出任。國立故宮博物院院長將由蕭宗煌留任、台美會主委由中經院WTO及RTA中心資深副執行長顏慧欣出任，行政院政務副秘書長由立法院民進黨團辦公室主任王貴蓮出任。各部會政務次長、政務副主委部分，國防部副部長徐衍璞、柏鴻輝留任；外交部政次由田中光留任、現任駐法代表吳志中出任；法務部政次由前立委黃世杰、現任國安局副局長徐錫祥出任；經濟部政次由經濟部中小及新創企業署署長何晉滄出任。國發會政務副主委由現任常務副主委高仙桂出任；陸委會政務副主委梁文傑留任；海委會政務副主委由現任海委會海洋保育署長黃向文、海委會常務副主委吳美紅出任。僑委會政務副主委由台北市前議員阮昭雄出任；退輔會政務副主委由陸軍退役中將傅正誠出任；原住民族委員會政務副主委谷縱•喀勒芳安留任、原民會土地管理處處長杜張梅莊出任。行政院主計總處政務副主計長蔡鴻坤留任；行政院人事總處政務副人事長李秉洲留任；故宮博物院政務副院長黃永泰留任。
日期：2024-05-10
行政院會今（9）日通過《詐欺犯罪危害防制條例》草案、《科技偵查及保障法》草案、《通訊保障及監察法》部分條文修正草案及《洗錢防制法》修正草案等「打詐新四法」，將送請立法院審議。希望透過打詐政策專法化，落實政府打詐決心，保障人民的財產安全。
日期：2024-05-10
隨著數位浪潮與淨零趨勢持續推進，產業智慧化與低碳化已成為全球共識。為協助台灣企業把握淨零與數位轉型機遇，實現經濟發展與永續目標雙贏局面，亞矽執行中心（ASVDA）與台灣顯示器材料與元件產業協會（TDMDA）於4月25日在南港展覽館舉辦「淨零X數位雙轉型 智取先機論壇」。論壇邀集了在智慧數位科技和綠色能源領域深耕多年的國內外知名企業與相關單位專家，共同探討更多永續循環的解決方案，助攻台灣邁向智慧永續美好未來。
日期：2024-05-10
台灣智慧移動產業協會（Smart Mobility Association Taiwan, SMAT）週四（5/9）與朝野立委公布調查顯示，有9成立委支持推動電動運具發展，也有7成立委認為台灣電動運具政策落後世界各國。不過，這項朝野、民眾都樂於支持的政策方向，目前卻遇到不少挑戰，其中當然就包括政府財源和油車廠商壓力。對此，長期關注電動運具產業的台綜院副院長蘇漢邦受訪表示，目前碳費徵收與配套措施仍有研議的空間，可以讓企業協助電動車推廣，補助員工購買電車來減免碳費，如此一來政府不用出錢，也不會排擠到其他預算。
日期：2024-05-09
