特斯拉最新車款預購量創新高，且美國、中國積極推動新的能源法案，在節能趨勢之下，切入特斯拉供應鏈，或是搭上電動車潮流的個股，營收獲利有望再成長，投資人可伺機找買點。
日期：2016-04-14
特斯拉週三 (25) 美股盤後公布最新財報，第一季財報獲利、營收皆不如預期，2019 年聯邦稅收抵免的減少、物流挑戰與季節性影響，特斯拉電動汽車銷售成績不佳，拖累該公司盤後股價應聲走跌。
日期：2019-04-25
特斯拉(Tesla Inc.)近來飽受平價電動車「Model 3」生產效率低落、財務吃緊謠言所苦，股價血流不止，加州一場死亡車禍、引來主管機構關切，更讓特斯拉週二(3月27日)受重擊，股價慘跌逾8%、摔落一年低。
日期：2018-03-28
電動車大廠特斯拉推出新版Model 3，同時宣布降價，根據特斯拉中國官網資訊，後輪驅動的Model 3煥新版售價為25.99萬元人民幣起（約115.62萬元新台幣），長續航煥新版為29.59萬元人民幣起（約131.64萬元新台幣），預計今年Q4開始交付。台灣特斯拉隨後也跟進降價， Model S降價18萬、Model X降32萬。特斯拉執行長馬斯克曾說可以殺到沒利潤以後靠軟體賺錢，然而，知名半導體分析師陸行之認為「電動車手機化」是他作為一位電動車愛好者及Tesla的股東的擔憂，更點出3大迷思。
日期：2023-09-02
2020年11月下旬，標準普爾公司終於宣布將特斯拉納入成分股之列，讓股價再創一陣令人目眩神迷的新高，但這同時也意味著，吸引粉絲崇拜目光的特斯拉神話即將結束，此後全球大型基金都被迫買進，特斯拉將走下神壇，接受法人機構現實的市場評價、面對百年工藝車廠的急起直追，甚至於，至今債信評等仍停留在垃圾債等級的困境試煉。還有技術與股價之間的距離、新創成分高低的辯證，都將被端上枱面一一檢視，全球電動車將進入下一回合的競爭，特斯拉的考驗，現在才要開始！
日期：2020-11-25
特斯拉今年不同車型的起售價下調14％至28％，Q2毛利率卻僅比Q1下降1％，造車成本優化明顯。其透過降價提高銷量，並蒐集大量自駕數據以優化自駕車技術，正逐步高築產業競爭城牆。
日期：2023-08-23
汽車輪圈市場仍以傳統鑄造為主，健信三年前決定斥資一個資本額，投入兩岸轉型，一步步切入高端輪圈市場，更瞄準電動車市場，拿下美國品牌Rivian大單。
日期：2021-03-31
16 日（台灣時間17日），馬斯克神采飛揚地向全世界發表電動卡車Semi，又一個震撼汽車業的鉅作。然而，這次喝采聲少了，投資人、債主更想問特斯拉：「何時量產？能賺錢嗎？」，消費者則想問：「我訂的車何時能到貨？」
日期：2017-11-17
