愛爾達（8487）明日（3/26）將於創新板上市，承銷價格為50元，今日在興櫃收盤參考價88.3元，上漲1.33元。該公司成立於2000年，為國內重要運動賽會轉播大平台，除了體育賽事外，近年也全力發展影劇節目，並引韓、日、陸劇，全面搶攻OTT串流影音平台市場商機。愛爾達曾連續取得4屆奧運、4屆亞運、4屆世足賽轉播權，也轉播過多屆冬季奧運、青年奧運等國際型大型運動賽會，至今每年提供超過8000小時的即時體育賽事直播。愛爾達從建置國內第一個寬頻影音入口網站「CH5.TV」開始，到整合國內無線電視業者及電影業者內容、其後創立網路付費VOD經營模式、再到整合影音收視平台，包含IPTV中華電信MOD、網路平台Hami Video與成立自營OTT平台ELTA.tv，愛爾達創新模式一路頗受關注。近年因為民眾影視收視習慣改變、愛爾達深受年輕族群與體育愛好者青睞，其背後大股東包括台達電董事長鄭崇華、聯邦銀行子公司聯邦網通科技、怡達資產管理有限公司等，初次在創新版上市也引起關注。 很多人熟知，愛爾達電視幾乎跟中華電信MOD綁在一起，其實中華電信在2007年時就投資愛爾達，成為大股東，愛爾達也因此在2008年取得北京奧運轉播權。愛爾達創辦人陳怡君的創業路程與豐沛的人脈背景也為業界津津樂道，其伯父陳堯是前電信總局局長與中華電信改制後首任董事長，中華電信後來雖然後來受限黨政軍條款退出大股東，但雙方仍是長期合作的策略夥伴。愛爾達原始大股東包括台達電，陳怡君過去常說，台達電創辦人鄭崇華與董事長海英俊是她的貴人。她還曾分享，愛爾達首任董事長就是時任台達電執行副總裁李健民，所以愛爾達公司名源自台達電的英文名（Delta），拿掉D以後，就變成愛爾達（Elta）。台達電後來的股份，也改由董事長鄭崇華以個人名義投資。
日期：2024-03-25
高股息ETF成為近期台股盤面焦點，但人多的地方，總是暗藏風險。有網友狂砸上百萬買了52張00919（群益台灣精選高息ETF）沒想到全數套牢，帳面虧損近8萬，急問PTT股板老手，該怎麼辦？其他網友一面倒狂酸「ETF也在畢業，訊號來了」、「買ETF跌一點點就坐不住，乖乖定存吧」、「買在27 天選之人」。
日期：2024-03-23
統一台灣高息動能ETF（00939）昨（3/22）日繼續走跌，最後以14.92元作收，其中出現連52筆「174大單」，讓部分投資人感嘆是否用諧音暗示「一起死」的徵兆。不過，據統一投信官網顯示，00939掛牌緊3天規模達到586億，躍升至第五大台股高股息ETF，連八大官股行庫都大動作進場。專家認為，無預警的升息讓台股震盪加劇，但也讓投資人有更多機會逢低進場，大力布局。
日期：2024-03-23
日本銀行（日本央行，下稱日銀），於3月18日、19日召開貨幣政策會議，宣佈「已確認有薪資與物資的良性循環，經判斷，預計可實現持續且安定的2%物價目標」，並確定解除2016年2月以來實施的「負利率政策」。
日期：2024-03-20
美、日股二○二三年瘋漲，但漲勢集中在少數大型個股，本益比也墊得極高；三位金鑽獎海外基金獲獎經理人分析，後市將由評價偏低、防禦型產業接棒成為上漲亮點。
日期：2024-03-20
去年歷經升息循環、庫存調整、企業資本支出與獲利下修、地緣政治等衝擊，市場操作難度頗高，然而過去三年整體績效贏得金鑽獎肯定的得獎者，卻能洞燭機先掌握投資脈動，交出漂亮的成績單。究竟這些最強操盤贏家與團隊投資勝出的關鍵在哪？而隨著台、美、日股創新高，展望未來，他們對市場的看法與布局策略為何，值得關注。
日期：2024-03-20
從多家大型行庫所提供的內部最新統計數據顯示，上周在日本銀行結束負利率，而且看升日圓的預期心理之下，已經有大批民眾提前上車補貨日圓，使各大行庫的日圓現鈔銷售量較前一個星期激增，但沒進場的民眾也別擔心趕不上「末班車」，因為後面還大有機會。台新金控首席經濟學家李鎮宇對後續日圓區間預期，應該會在148至152兌1美元區間，意即民眾甚至可等到152的價位，而且建議這個時候直接用日圓投資日股最划算，可匯利兼賺。
日期：2024-03-20
帝寶(6605)與大成(1210)昨日傍晚公布2023年簡式財報，雙雙皆高於我們的預期。不過，大成配息僅2.2元，低於我們預期的2.5元，導致股價今日大跌。這一期我們來分析它們的財報，並從同業比較的觀點來檢視它們目前的投資價值。
日期：2024-03-15
股市創歷史新高，從美股、日股、德股、台股、印度，就如同煙火綻放一樣，一個接著一個向上攀升。隨著股市創新高，投資人情緒也陷入煎熬。一方面想要趕快跟上高速列車，一方面也擔心科技泡沫再度光臨，是否該在泡沫破裂前先行出場？
日期：2024-03-14
鄭文隆畢業於台大土木工程學系，到美國取得華盛頓大學土木工程碩士與博士學位，回國後在台灣工業技術學院（現為台灣科技大學）營建工程系任教，後來從教職轉到公部門服務，先後擔任交通部國道新建工程局副局長、局長及行政院公共工程委員會副主委，是國道3號、5號與東西向國道等公共工程的重要推手。
日期：2024-03-13
