「疫情後，人類生活的樣貌改變了，儘管已經解封，生活看似回到正常，其實並沒有。所以，我們超前佈署5年後會發生的移動、居家照服、偏鄉等服務需求。」在逢甲大學擔任特聘教授的侯勝宗被稱為「最懂計程車司機的教授」，在疫情時他做了一項創新，讓計程車司機升級，成為照服員。這項計劃不只照顧偏鄉老人，2020年新冠疫情嚴峻，全台3級警戒時，這群熱血司機更投入確診者接送服務，同時和新北市政府合作，總計接送4300多位確診者，讓他們安心返家，針對這次活動取名「微光計畫」。侯勝宗驕傲道：「在那一場戰役裡，我們沒有一位司機染疫。」他成立的臺灣計程車學院協會，獲選為第25屆傑出基金金鑽獎回饋社會公益活動的受贈單位之一。
日期：2023-02-06
台灣安控產業過去經歷一段辛苦時光，但二二年有幾間公司卻迎來罕見大成長，原因是美國持續嚴控中國安控供應鏈，讓台廠出現轉單。現在不但傳統安控大廠吃飽，包括台灣電子大廠、晶片設計廠也在裡面尋找新商機。
日期：2023-01-11
預測的危險性昨天台新投顧和今周刊主辦的投資論壇，記者在現場問台股明年指數最高點在哪裡？我說不知道！其實猜指數，說股價是最難的，投資永遠沒有標準答案。
日期：2022-12-27
2006年之前，在股票市場中戰無不勝、攻無不克的我，一度累積了數千萬的資產，因此自我感覺良好，把自己當成股神。認為賺錢簡單的同時，想說何妨任性一次，於是在39歲時，毅然決然辭去人人稱羨的工作─16年的華南銀行鐵飯碗。踏上從學生時代就有的夢想之路─到日本念博士，希望將來轉換跑道到大學教書。如同日本人的俗諺：「人生有三道，上坡道、下坡道，還有沒想『到』」。在日本求學期間，我經歷了人生中致命的重擊……
日期：2022-12-14
編按：作者周文偉（華倫）出生於1971年，畢業於國立中央大學土木工程研究所。原為中學代課教師，曾在股市中玩短線和當沖，慘賠近百萬，34歲開始師法股神華倫巴菲特存股精神，長期持有好股票，41歲時股票市值達2,000萬元，年領股息達90萬元；43歲還清1,000多萬房貸，45歲股票市值累積逾3,000萬元，結束長達16年的流浪教師生涯，達到初步財務自由，並繼續存好股、累積財富，49歲時股票市值突破4,500萬元，年領股利超過190萬元；51歲時股票市值突破6,000萬元，年領股利超過250萬元。
日期：2022-12-09
台灣的IC設計產業，過去主要市場在中國，去年IC設計的產值有一半是從中國貢獻，這一場晶片戰爭，台灣可能是最慘的地緣政治受害者。
日期：2022-10-12
智慧型手機及筆電等消費性電子需求明顯減弱，半導體生產鏈開始進入庫存調整，因此台積電被客戶砍單及延後擴產等傳言四起，但業界人士直指，利空消息被過度放大，已經明顯失真並偏離事實。
日期：2022-09-08
晶智達，這家成立僅五年的IC設計公司，究竟是如何打進韓系手機供應鏈，成為台灣小功率VCSEL市占第二的業者呢？
日期：2022-09-07
最近媒體的新聞大都是壞消息，不過，這時間反而容易看出企業是否為可投資的明星，我們可以先來看看手機產業，是真的「慘業」？
日期：2022-08-29
地面設備和衛星製造，是三十兆太空經濟中重要的次產業。一家家台灣供應鏈，已經開始在這些太空次產業中有所斬獲。從穩懋、元晶、攸泰、耀登等台廠的成功經驗，看太空商機裡的台灣大機會。
日期：2022-08-24
