我們運用技術分析與基本面分析來檢視最近股價重挫的億光(2393)，認為它已經出現一個中長線勝率頗高的買點。億光自今年初以來股價重挫37.4%，還原配息後，股價亦告下跌31.1%。目前本益比為10.2倍，本淨比為1.24倍。
日期：2025-12-19
宏碁子公司倚天酷碁今(12/19)日宣布與汽車百貨龍頭麗車坊合作，簽署車載科技合作備忘錄，盼在PC周邊之外，擴大生活周邊及汽車用品的銷售。倚天酷碁總經理鍾逸鈞透露，也在觀察AI/AR眼鏡市況，但形容這塊是「深水區」，期待AI眼鏡有機會發展成PC產業的垂直整合模式。
日期：2025-12-19
談到人工智慧（AI），多數人腦中浮現的，仍是自駕車、金融科技，或大型企業投入重資本的智慧系統。但事實上，AI早已悄悄進入你我每日生活場景，從瓦斯行的送貨排程、長照中心的健康監測與心理互動APP，到農漁畜牧業的巡檢與管理，AI成為基層產業彌補人力缺口、經驗斷層與效率瓶頸的重要幫手。資策會人工智慧研究院（AI院）副院長林志學強調，AI真正的價值不在取代人，而是補上人力、經驗與時間缺口，未來，懂得與AI合作的人才能走得更遠。
日期：2025-12-18
今周刊編按：美國光學雷達廠「Luminar」歷經數月裁員、高層離職，以及與最大客戶Volvo法律糾紛後，12/15向美國法院聲請破產，並將旗下半導體子公司以1.1億美元（約34.6億元新台幣）賣給「量子計算」 （Quantum Computing）。儘管公司強調破產期間仍會維持營運，但一旦資產出售完成，公司也將正式收攤。消息曝光後，Luminar (LAZR) 股價斷崖式跳水，收盤慘崩6成至0.31美元，收在歷史新低。台灣光學雷達概念股包括穩懋(3105)、精材(3374)、環宇-KY(4991)、宏捷科(8086)、全新(2455)等股價則是被衝擊一天後，週三(12/17)隨即回穩。觸控面板大廠TPK-KY(3673)則是Luminar合作夥伴，TPK回應合作都是先付款才進行，因此沒有應付帳款問題，來自Luminar營收占比已低於1%，財務及業務不受影響。成立於2017年的Luminar，曾是自駕車產業中最受矚目的光學雷達系統製造商之一，賓士、Volvo、奧迪、Toyota Research Institute、特斯拉，都曾是Luminar，市值一度達到50億美元，成為美股市值最高的光達企業。不過，身為早期投資者、也是最大客戶的Volvo，宣布終止已合作5年的光達合約，並決定2026年式車款將移除Luminar光達系統，理由是硬體供應受限，失去最大客戶加劇公司財務危機。Luminar 破產是美國光學產業重大挫敗，未來是否只能依賴中國的光達技術備受關注。
日期：2025-12-17
憑著精準眼光與縝密計畫，樺漢董事長朱復銓發動一系列併購，讓公司營收十四年成長百倍。但他強調，併購用意絕非短期獲利，而是有效整合資源，實現共同成長。
日期：2025-12-10
「我想記憶體這一次，其實已經慢慢變成全民運動。我早上來錄影的時候，坐上計程車，那個計程車司機看到我，他認得我，他問我：『社長，我有華邦電要不要賣？』我問他多少錢買的，他說18塊多，所以我跟他說，你價格那麼低你就可以跟它賭久一點。」財信傳媒集團董事長謝金河，在最新一集《數字台灣》節目中，分享他在錄影前發生的小故事，這故事也展現出目前台股的記憶體投資市場有多熱。
日期：2025-12-08
如果從未來回看二〇二五年，最關鍵的事件，必然是美中貿易衝突。從年初的互加關稅、再到年中的各建陣營，直到年末美中領袖終於會面。不過，這場會談從外交角度來說時間太短，而且雖有共識卻沒有正式簽訂協定或者合作備忘錄，顯示雙方的關係並未真正改善。這場撼動歷史的貿易戰，明年到底何去何從？是就此休戰、或是貿易加速脫鉤、抑或是進入全方位的冷戰二．〇呢？
日期：2025-12-03
台塑王家沉寂多時的爭產風波再度浮上檯面。台塑集團創辦人王永慶么子、美國JM Eagle董事長王文祥，11月於美國哥倫比亞特區高等法院提起「更正之訴」。他要求調整家族海外信託基金的管理架構，希望從目前由王文淵、王文潮、王瑞華、王瑞瑜4人管理的格局，擴大為全體17位第二代成員皆能共同參與。
日期：2025-12-03
2025年近尾聲，投資人都好奇邁入2026年時，應該如何調整手中資產佈局？舉辦23年的富邦財經趨勢論壇週一（12/1）登場。在論壇中，富邦投顧董事長陳奕光表示，台股獲利年增率上看2成，其中在今年僅電子股一支獨秀的情況可能扭轉，金融、傳產原物料都有表現機會。其中，台塑(1301)股價今年最低見到31.25元、中鋼(2002)股價則是來到17.6元，意外擠進陳奕光潛力股名單。
日期：2025-12-01
經濟部產業發展署主辦《2025亞灣產業高峰論壇》，邀請觸控IC大廠義隆電子(2458)董事長葉儀晧進行焦點對談，他表示，從義隆電與中央研究院共同開發出具國際水準的AI影像辨識技術的經驗，台灣完全可以做出自己的AI演算法，進而開發各種邊緣AI（edge AI）的應用，例如自駕車、交通避撞及特殊族群的電腦應用等。他認為，不少政府的服務都可以用到這些技術，希望政府在公共建設上多採用國內業界的自有AI技術。
日期：2025-11-26
