滿清末年,孫文上李鴻章書,最重要的四句話「人盡其才,地盡其利,物盡其用,貨暢其流!」拿到今天的世界,最後一個「貨暢其流」幾乎完全失靈。疫情造成的供應鏈斷裂,船員的隔離,碼頭搬運工,卡車司機,碼頭,貨櫃,倉儲等,沒有一個環節是通暢的。從塞港,到運價始終在高檔,貨櫃航運景氣強強滾,都與貨物不暢其流有關。
日期:2022-01-08
貨櫃航運長榮(2603)董事張國華夫婦,據證交所公告顯示兩人在1月4日信託長榮持股20.69萬張,市值高達290.80億元,引起不少人猜測其目的應該是為了節稅,此舉也暗示了長榮今年的股利會蠻高的。
日期:2022-01-06
外資在台股中向來扮演關鍵角色,但這2年外資頻頻大賣台股,台股卻不跌反漲;隨著2022年的到來,外資或許會有新動作,與本土大戶的競技,更是備受關注的棋局。
日期:2022-01-05
看全球經濟,各家外資機構對2022年的普遍定調是「回歸正常化」。經濟成長從過去一年的「強復甦」格局,至2022年下半年可能走回疫情前的「溫和成長」,過程中,資金環境也在美國聯準會轉趨收縮資金的態度下,疫情後的瘋狂資金派對料將逐漸降溫。
日期:2021-12-22
面對高基期、景氣反轉疑慮,就算台股有基本面為後盾,但未來可能會有些變化。央行貨幣政策縮緊、通膨壓力、疫情變化,是牽動明年投資布局的重要變數。
日期:2021-12-15
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日期:2021-12-03
根據《財訊》報導,在華航、長榮航股價改寫20年新高的同時,請先冷靜一下!國際航空業者仍處虧損狀態,距產業復甦還有一大段落差,勇於追價的投資人是不是樂觀過頭了呢?
日期:2021-11-25