根據國發會的人口推估，我國已於 2018 年轉為高齡社會（65 歲以上人口占總人口 14％），預計會在 2025 年邁入超高齡社會（65 歲以上人口占總人口 20％）。人口結構的轉變，造成勞保老年給付件數及金額快速增加，政府退休年金的財務壓力升高，想要退休後的生活無須擔心經濟問題，規畫退休金是第二人生的重要課題。
日期：2023-11-27
「2023台北國際金融博覽會」為金融界年度最大盛會，金管會副主委蕭翠玲參加開幕儀式後參訪金融理財區。本次共有130家以上的國內外金融機構，超過400個展攤共襄盛舉，展出最新金融服務應用與多元化的投資理財商品。
日期：2023-11-24
近年週休三日的話題越來越多人關注，日本已有企業實施完全週休三日制，也有一些企業決定供員工選擇傳統工時或是週休三日制。不過，選擇週休三日的員工雖然多獲得一天休假，但平日工時過長是否會帶來另外的職災問題？
日期：2023-11-24
國民法官制今年初上路，幾起判決卻引發「重判」質疑，司法院院長許宗力評律師為「一團散沙」。面對種種問題，這條司法重大改革之路，該如何平穩走下去？
日期：2023-11-22
為鼓勵全民對理財有正確的認識並掌握最新投資趨勢，實現財富自由的願景 。《今周刊》主辦「2023台北國際金融博覽會」將在11月24日–11月26日為期三天，於台北世界貿易中心展覽一館盛大登場。
日期：2023-11-20
交通部今年6月施行交通新法，針對「臨停車輛」採記點制度，同時恢復部分違停檢舉項目，讓不少職業駕駛人擔心影響生計因此上街抗議；為此，交通部原想暫緩執行，但又引發路權團體不滿。交通部11/14撤下草案，說明擬恢復併排臨停記點。週三(11/15)交通部長王國材最新指出，已要求地方政府明年6月前，把臨停黃線、專用車格劃設好，未來併排臨停仍會記點，不過路口、公車站附近臨停上下客「只罰款不記點」。
日期：2023-11-15
「為使勞工退休金看得到也吃得到，勞委會於94年7月1日起正式實施勞退新制。」同事翻開十幾年前某份勞動部（前身為勞委會）新聞稿上的這一句，是為了凸顯一條怪異法規：依規定，留在台灣工作的外籍人士，除非取得永久居留證，否則只能適用「勞退舊制」；也就是說，參考勞動部的解釋，他們在這幾年工作所累積的法定退休金，很可能是「看得到卻吃不到」。
日期：2023-11-15
(今周刊1404)新冠疫情之後，缺工聲愈喊愈響了。產業需才孔急，年輕人在哪？其實，早有一群跨越國籍的「新台灣幫」，默默成為了台灣勞動力的新支柱。
日期：2023-11-15
為解決行人地獄，交通違規記點新制六月上路，卻因紅線滿地、臨停空間不足，不少小黃及貨車司機被迫違規臨停，慘遭記點、瀕臨吊扣駕照，被逼到沒頭路。
日期：2023-11-08
違規臨停檢舉6月30日起恢復，違停記點新制也加嚴，引發職業駕駛人不滿，日前發動車輛包圍交通部抗議，引發兩派論戰。交通部周一(11/6)下午與計程車業者商討會議，全國汽車駕駛人權益聯盟表示，目前初步方向包括檢舉人得有動態3分鐘影片舉證，且有真正影響人車交通安全，才能舉發，他們強調「會再與警政署達成共識」。（更新：22:30今周刊編按：針對是否暫緩記點，交通部長王國材週二回應，如果臨時停車，在不影響交通秩序及車流，是先勸導為主，至於暫緩記點，會先聽各方意見。而對於舉證需3分鐘影片，王國材則是予以否認。王國材說明，交通部會和計程車及貨運業者座談後，再與警政署討論才有方案，目前朝多宣導、少開罰方式進行，並以影片來證明有沒有影響車流，這是對於違規臨停的討論，其他檢舉沒有這樣的限制。）
日期：2023-11-07
