「我很瘦小，但從來不覺得自己瘦弱。」南極來的一陣暴風，就把不到160公分的林映岑吹得撞裂了肋骨，但她一點也不覺得自己瘦弱，一個人爬卡車、攀屋頂，架起儀器來熟練得很。
日期：2021-06-09
發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，總統府資政蕭新煌教授針對關西機場事件省思「台灣媒體的自律與他律」。
日期：2021-05-31
「這個火箭殘骸，據我了解，幾乎是整個火箭的主段部分，它正在下墜，美國太空司令部（U.S. Space Command）估計，會在5月8日左右（重返大氣層）。」5月5日，在美國國防部舉行的記者會中，關於中國長征五號B遙二運載火箭的殘骸，有無可能墜落地球一事，發言人柯比（John F. Kirby），給出了上述回應。
日期：2021-05-07
就為美國經濟注射一管疫苗吧！」在巴里．艾肯格林（Barry Eichengreen）的解讀中，總統拜登推出的大規模基礎建設計畫，就像是能預防美國經濟染上重症的一劑疫苗。
日期：2021-05-05
近期比特幣價格突破新高，股市名嘴與投資論壇一時間沸沸揚揚，能說上幾句的彷彿都晉升加密科技專家。身為史上最快市值達到一兆美元的資產，並同時擁有最高的「調整風險後報酬率」（Risk-adjusted return，代表收益高波動風險低），比特幣成功抓住了投資界的目光。
日期：2021-05-03
馬斯克創立的特斯拉（Tesla）王國，其市值已超越許多歐系、日系百年車廠，未來，電動車將是全球致力發展的優先產業，也是各國下一輪的「國力競技場」。
日期：2021-04-14
這幾天的鮭魚潮讓全台陷入一陣狂熱中，財政部也抓緊熱潮尾巴，呼籲民眾「趁大家鮭字成語功力正好時，趕緊看圖猜成語」，否則3月底過後將會「血本無鮭」。
日期：2021-03-19
未來幾年，劉柏園要帶領遊戲橘子加速轉型成為類似騰訊的泛網路公司，業務延伸至電商、遊戲、影視、金流等，因此近年來也活躍於影視圈。
日期：2021-02-20
這兩天看到一則新聞蠻夯，各家標題差不多，大概就是夫妻倆年收合計250萬，自備款1500萬，想要買台北市蛋黃區3000萬的新房，結果沒想到被代銷洗臉(冷言冷語)，令人感受不佳。讓他們很感嘆是不是台北市一輩子也買不起。
日期：2021-02-20
一九九○年二月十四日，美國NASA在宇宙中，拍下傳奇照片「黯淡藍點」。那就是地球，是我們充滿希望與絕望的家，也只是浩瀚黑暗中的渺小存在⋯⋯。
日期：2021-01-20
