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沙、俄終將和談期待油價Q2回穩

台塑化董事長不諱言,這波油價急跌造成石化產品價格全線走跌,全世界業者都難逃衝擊。

萬年生、勵心如

金融風雲

攝影/劉咸昌

1213期

2020-03-18 15:07

三月十六日,布蘭特原油跌至每桶約三十美元,兩個月來油價腰斬!全球新冠肺炎疫情衝擊需求、石油大國減產協議又破局,供需變動將如何牽動後市?

「才一個多月時間就摔成這樣,真的很恐怖……。」台塑石化(簡稱台塑化)董事長陳寶郎這麼說。

 

一月中,布蘭特原油價格還在每桶六十四、六十五美元,到了三月中,已經剩下約三十美元,如同腰斬!陳寶郎用「恐怖」來形容,絕不為過。

 

石油價格向來就是影響世界經濟的重要指標,任何風吹草動,無不牽動市場敏感神經;而對於進口原油占油品成本九成的煉油廠來說,油價牽動的不只是神經、更是盈虧命脈。

 

「我們還沒用完的油,(成本)是(每桶)六十幾美元,影響很大。」陳寶郎不諱言,原油價格占所有油品成本的九○%,「損失是一定的,我的原油槽不可能是空空的,一定會有損失。」對於近來有法人評估,台塑化第一季將虧損百億元,陳寶郎不願多作表態,但他坦言:「目前台塑化的半成品、成品、乙烯槽、丙烯槽,都是用比較高成本的油。」

 

這樣的油價閃崩之勢,業者當然措手不及。陳寶郎以「從中東買油運回台灣」舉例,購油過程中,包括安排在哪個港口裝油、預定油輪,再把原油打到油輪上(裝油),然後開往麥寮港,這段海上運輸要二十二到二十四天,「由購油到麥寮港收到油,整個時程,約一個半到兩個月。」

 

換言之,三月十三日到台灣的油,一月底就要開始作業,原油成本是以一月底裝船日為準,價錢就是一月國際原油平均價,也就是比起現在高出一倍的每桶六十多美元價位。

 

然而,這還只是第一層的衝擊。

 

一周跌價八% 「乙烯破十年以來低價!」

 

很快的,油價重跌的連鎖效應,讓石化業中游的五大泛用塑膠原料乙烯、丙烯價錢也受挫。「乙烯,十年來都沒低過一噸七百美元以下,兩個月之前還有八二○美元。現在,一噸六四○美元!」陳寶郎觀察,乙烯、丙烯近期光是一周就跌價八%。

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