在今天看見明天

台灣工具機隱形冠軍》為打進航太產業,他學開飛機!「市佔率全球第二,如何變世界第一?」

台灣工具機隱形冠軍》為打進航太產業,他學開飛機!「市佔率全球第二,如何變世界第一?」
▲歐權科技二代王議弘,透過學開飛機,了解機械性能。

林麗娟

科技

林麗娟、部份照片歐權科技提供

2020-11-10 11:32

位於台中工業區的歐權科技,這家公司向來很低調,卻是台灣隱形冠軍。

歐權科技的分度盤產品市佔率高居台灣第一、全球第二,(註:分度盤,適用於CNC機床、研磨機器及各式專用機,產品銷往國內外工具機大廠。)歐權科技二代王議弘為打入航太供應鏈,瞭解分度盤在航太產業能做出什麼貢獻,此刻正在學開飛機。

這不是開玩笑,也不是一時興起。他說:「只有懂機械,才能洞悉產品性能表現。」

 

接到父親急電 返台執行TPS整頓任務

 

歐權科技董事長王添安是王議弘父親、總經理張清傳是王議弘姨丈,傳統家族企業的氛圍,讓學生時代暑假總在公司摸技術、當黑手的他,大學畢業、退伍後,決定不回到自家公司上班,2014年進入鴻海集團新幹班,證明自己的實力。

 

「如果不是一年後接到父親的急電……」當時,人正派駐深圳富士康的王議弘,聽到父親在電話那頭急促地說:「歐權面臨瓶頸與挑戰,不改變營運模式就會產生危機,你可以回來嗎?」

 

他回憶當時正籌辦年度展覽活動,忙得焦頭爛額,突然像被一大桶冰水澆醒,不得不遞出辭呈,回家幫忙,「非常感念當時帶我成長的網通事業群前輩及夥伴,特別是副總經理黃國榮的拉拔。」但當時的狀況,他非離開不可。

 

▲王議弘(左)與父親王添安(右)。圖為獲頒獎第十九屆金手獎。

 

改變,才能扭轉這家公司。

 

2015年4月,王弘議帶著在鴻海學習到的管理模式,配合歐權剛引進的TPS豐田生產模式,推動雙DNA系統,依照工具機產業生態文化,根據時、地、物進行轉型。

 

推動雙DNA生產模式  兩年後去化45%庫存

 

透過父親與姨丈的支持授權,王議弘配合國瑞汽車資深經理簡林苗,指導員工投入改善,並引進國立虎尾科技大學資源及精密機械研究發展中心的不間斷交流發表,逐步構築庫存瘦身與客製生產精實。

 

回想當時改善過程,打破既有生產規則,加速掌握工具機產業生產脈動,力挽狂瀾的王議弘虛心地把戰績歸功全體夥伴,「自己只是扮演助攻角色。」

 

原本庫存一直增加,卻還是一直缺料,因為沒有「先進先出」觀念,力推科學精實管理後,到了2016年6月中,總庫存金額減少18.8%,現金流終於撥雲見日。

 

王議弘表示,歐權內部經過改善,生產模式已從「批量生產」,改變成依照訂單交期的「混線生產」,但生產過程中,缺料問題仍不時發生,為改善瓶頸,從發現問題、擬定對策,擴散至供應鏈體系改善。

 

他每周親訪一家供應商進行懇談,現地現物與廠商溝通,分析最低經濟批量生產優勢與改善手法細節,2017年至2018年,終於去化45%庫存。近年推動數位化與AI化轉型,讓歐權順利結合產、官、學、研資源,同時進行數位轉型與二代傳承。

 

▲圖左王議弘手持鎳基超合金713零件及白色的3D列印品,說明分度盤的加工必須高度精準。(林麗娟攝)圖右為歐權科技分度盤產品。(受訪者提供照)


想打入飛機零件維修供應鏈 先學開飛機


但王議弘還想做更多,其中一件事就是學「開飛機」。

 

他利用假日開車到台東安捷飛航訓練中心上課,從性能感受開始學習,預計明年可取得PPL機師駕照。

 

手握一塊鎳基超合金713零件的他說:「這是渦輪發動機的葉片零件,歐權想打入航空產業,分度盤可精準執行多角度葉片零件穿孔加工,保護葉片運行。」他要求自己坐上駕駛座,真正感受「分度盤」—扮演現代化加工機台第四軸、第五軸角色,如何適用於品質要求嚴苛的航太產業。

 

為瞭解加工性能就大膽飛上天,是不是太拚命了?王議弘笑著說:「做每件事都很辛苦,只是還沒習慣而已。」已擁有大客車駕照、潛水執照的他,一圓「陸海空」大滿貫夢想,雄心萬丈的他試圖把市占率邁向世界第一,他深信:努力付出,才看得到晴空萬里。

 

▲利用假日前往台東訓練基地學開飛機,左為教練。

 

【王議弘小檔案】

年齡:1988年出生(32歲)

學歷:大同大學機械系精密機械組畢業,目前正攻讀國立虎尾科技大學智慧產業科技研發博士學位

經歷:海軍陸戰隊服役1年,2012年退伍

 

【歐權科技小檔案】

創立:2004年9月

董事長:王添安

資本額:7,200萬元

主要產品:CNC工具機的分度盤、工具機用ATC及自動換刀裝置、精密分割

器、各種滾齒凸輪設計製造

主要客戶:德大機械、台中精機、東台精機、程泰機械等及汽車產業

企業展望:預計2021年年營收突破10億元

延伸閱讀

國旅型態再次推陳出新!除了鐵路、郵輪外 華信航空首推七天六夜「飛機環島」

2020-10-28

星宇航空逆向操作?12月再開3條新航線 專家分析:有「這個紅利」可賺

2020-10-26

國泰航空裁員8,500人 港龍即起停止營運

2020-10-21

立榮航空飛東沙軍包機遭香港要求返航 民航局:對方稱該區域有「危險活動」

2020-10-15